
Το λιμάνι Ζεεμπρούγκε του Βελγίου, στο οποίο διακινούνται περισσότεροι από 50 εκ. τόνοι εμπορευμάτων το χρόνο, φαίνεται ιδιαίτερα… εκτεθειμένο στις συνέπειες ενός «σκληρού» Brexit, μιας και το 45% της εμπορικής κίνησης που εξυπηρετεί «συνδέεται» άμεσα με το Ηνωμένο Βασίλειο.
Σημειώνεται μάλιστα πως ο Joachim Coens, Διευθύνων Σύμβουλος του λιμένα, έχει χαρακτηρίσει το λιμάνι ως «το Βρετανικό λιμάνι» και όχι τυχαία. Το λιμάνι της Ζεεμπρούγκε εισάγει και εξάγει περισσότερα αυτοκίνητα από ό,τι οποιαδήποτε άλλη πόλη στην Ευρώπη, εκτός του Ρότερνταμ. Πιο συγκεκριμένα, για το έτος 2016, 2,8 εκ. αυτοκίνητα διακινήθηκαν μέσω του λιμένα, εκ των οποίων το 1 εκ. προέρχεται ή προορίζεται για τη βρετανική αγορά.
Με τη Βρετανία να έχει ήδη ξεκαθαρίσει πως θα εγκαταλείψει οριστικά την ευρωπαϊκή τελωνειακή ένωση, τα πράγματα ζορίζουν ακόμη περισσότερο για το βελγικό λιμάνι, καθώς οι τελωνειακοί έλεγχοι στα σύνορα ανάμεσα στην Ε.Ε. και τη Βρετανία, καθώς και οι νέοι τελωνειακοί δασμοί θα καταστήσουν τα βρετανικά προϊόντα «μη- ανταγωνιστικά» για την ευρωπαϊκή αγορά και αναμένεται πως θα έχουν αρνητικό αντίκτυπο στις εμπορευματικές ροές από και προς την Ευρώπη.
Τα παραπάνω λαμβάνουν χώρα σε μια στιγμή κατά την οποία η βρετανική παραγωγή αυτοκινήτων βρίσκεται στην ανιούσα. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με διεθνή ΜΜΕ, το Ηνωμένο Βασίλειο κατέγραψε ζενίθ 18ετίας κατά το 2016, με την παραγωγή αυτοκινήτων να αγγίζει τον αριθμό- ρεκόρ των 1,6 εκ. μονάδων. Μάλιστα, κατά τα τελευταία χρόνια, τη Βρετανία έχουν επιλέξει για την κατασκευή ή συναρμολόγηση αυτοκινήτων κολοσσοί της αυτοκινητοβιομηχανίας όπως η Nissan, η Toyota και η Opel.
Την ανησυχία της Ε.Ε. για τις συνέπειες του Brexit στα ευρωπαϊκά λιμάνια επιβεβαιώνει η προγραμματισμένη επίσκεψη του επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το Brexit, Michel Barnier στο λιμάνι της Ζεεμπρούγκε, την Πέμπτη, 6 Ιουλίου. Οι εξελίξεις της επίσκεψης αναμένονται με μεγάλο ενδιαφέρον καθώς θα «απαντήσουν» στις ανησυχίες και άλλων ευρωπαϊκών λιμανιών στη βόρεια κυρίως Ευρώπη, τα οποία συνδέονται στενά με το Ηνωμένο Βασίλειο.
Φωτο: http://portofzeebrugge.be
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Μαρτίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Το Κρεμλίνο δήλωσε σήμερα πως η Ευρωπαϊκή Ένωση βλάπτει τα δικά της συμφέροντα εμμένοντας σε ένα σχέδιο να σταματήσει τις εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού…

Την ένταξη ενός υπερσύγχρονου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου στον στόλο της ΤMS Cardiff Gas σηματοδότησε η τελετή ονοματοδοσίας του «Spirit LNG». Η εκδήλωση…

Capital Link’s 20th Annual International Shipping Forum took place with great success on Monday, March 9, 2026, at the Metropolitan Club in New York…

Η κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ εξετάζει να καταλάβει ή να αποκλείσει το νησί Χαργκ του Ιράν προκειμένου να ασκήσει πιέσεις στην Τεχεράνη…

Η Hapag-Lloyd και αξιωματούχοι της ινδικής κυβέρνησης υπέγραψαν Επιστολή Προθέσεων (LOI) με σκοπό την εμβάθυνση της ναυτιλιακής συνεργασίας και την υποστήριξη της συνεχιζόμενης ανάπτυξης…

Την άμεση ενεργοποίηση του διεθνούς παράγοντα για την αντιμετώπιση της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ απαιτεί το Συμβούλιο του ΙΜΟ. Υπενθυμίζεται ότι, ο IMO…

Η Τεχεράνη έχει ήδη εξαγάγει πάνω από 16 εκατ. βαρέλια πετρελαίου από τις αρχές Μαρτίου, με την Κίνα να εδραιώνεται ως ο απόλυτος αγοραστής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ