
H Qatar Petroleum υπέγραψε πρόσφατα συμφωνία με την γιαπωνέζικη εταιρεία Chiyoda, η οποία δραστηριοποιείται σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις, όπως διυλιστήρια πετρελαίου και εγκαταστάσεις παραγωγής και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ).
Η συμφωνία μεταξύ των δύο εταιρειών αφορά στη διεξαγωγή ερευνών και μελετών από την Chiyoda έτσι ώστε να μπορέσει η Qatar Petroleum να αυξήσει περαιτέρω την παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου της και να παραμείνει ο μεγαλύτερος εξαγωγέας του προϊόντος παγκοσμίως. Ο λόγος που οδήγησε την Qatar Petroleum να προβεί σε μία τέτοια συμφωνία είναι ότι τον τελευταίο καιρό βιώνει έντονο ανταγωνισμό από νέες πηγές παραγωγής ΥΦΑ, όπως είναι η Αυστραλία και οι ΗΠΑ.
Η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία του Κατάρ, της οποίας η ετήσια παραγωγική δυναμικότητα σε ΥΦΑ ανέρχεται σε 77 εκατ. τόνους, επιδιώκει μέσω της συμφωνίας να περιοριστούν οι καθυστερήσεις στην παραγωγή ΥΦΑ στην βιομηχανική περιοχή Ras Laffan που διαχειρίζεται η ίδια.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Qatar Petroleum, Saad Sherida Al-Kaabim, ανέφερε ότι η εν λόγω συμφωνία θα δώσει την ευκαιρία στην Qatar Petroleum να αυξήσει την παραγωγή της σε ΥΦΑ, χωρίς να χρειαστεί να επενδύσει σημαντικά κεφάλαια για αυτό το σκοπό. Ο ίδιος προσέθεσε ότι επιδίωξη της κρατικής εταιρείας του Κατάρ είναι να παραμείνει ηγέτιδα στον χώρο της ενέργειας τόσο σε εγχώριο επίπεδο όσο και σε παγκόσμιο.
Βέβαια με βάση τις εξελίξεις των τελευταίων ημερών και το εμπάργκο του Κατάρ από αρκετές χώρες, αναλυτές εκφράζουν τον φόβο ότι ενδεχομένως αυτή η συμφωνία να μην προχωρήσει ή να μην αποφέρει τα προσδοκώμενα αποτελέσματα για την Qatar Petroleum.
Φωτό: qp.com.qa
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…

Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…

Εγκρίθηκαν σήμερα οι Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες (ΕΠΜ) του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Ιονίου και του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Νοτίου Αιγαίου 1 – Νότιες Κυκλάδες, κατόπιν ενσωμάτωσης των…

Η πορεία της ναυλαγοράς των bulk carriers διαφαίνεται πως εξελίσσεται ευνοϊκά, με την προσφορά χωρητικότητας να βρίσκεται σε κατάσταση «συστολής». Ως απότοκο, το 2025…

Η 33η τελετή απονομής των Ελληνικών Βραβείων AMVER πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 16 Δεκεμβρίου 2025 στο Athenaeum Intercontinental Hotel, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μια χρονιά τον σταθερό…

Τις βασικές προτεραιότητες της εθνικής ναυτιλιακής πολιτικής αναπτύσσει ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε άρθρο του στην εφημερίδα “Το Βήμα”, εστιάζοντας…

Η τεχνολογία αυτόνομων πλοίων με κύρια πρόωση από τον άνεμο εισέρχεται σε φάση πρακτικής υλοποίησης, καθώς η Clippership ολοκλήρωσε τον εγκεκριμένο από τον νηογνώμονα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ