
Ολοκληρώθηκε η συγχώνευση μεταξύ της UASC (United Arab Shipping Company), εταιρείας με ηγετική θέση στον χώρο της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στη Μέση Ανατολή αλλά και σε παγκόσμιο επίπεδο και της γερμανικής Hapag-Lloyd, η οποία διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους και σύγχρονους στόλους πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.
Η συγχώνευση των δύο εταιρειών αποτελεί ορόσημο στην αγορά των containerships. Επιπλέον, αποτελεί μια μεγάλη ευκαιρία για την Hapag-Lloyd να ενισχύσει περαιτέρω την θέση της στην αγορά της Λατινικής Αμερικής και του Ατλαντικού, αλλά και να επεκτείνει συγχρόνως τις δραστηριότητές της στη Μέση Ανατολή.
Με τη συγχώνευση αυτή 58 πλοία της UASC θα ενταχθούν στο στόλο της Hapag- Lloyd, με αποτέλεσμα η τελευταία να έχει υπό τον έλεγχό της 230 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 1,6 εκατ. DWT.
Μετά τη συγχώνευση, η Hapag-Lloyd θα είναι η πέμπτη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, διαθέτοντας έναν από τους νεότερους στόλους πλοίων με μέση ηλικία περίπου τα 7,2 χρόνια, γεγονός που σύμφωνα με υψηλόβαθμα στελέχη της γερμανικής εταιρείας θα της επιτρέψει να επιτύχει και σημαντική μείωση του λειτουργικού κόστους της. Επιπρόσθετα, η Hapag-Lloyd αναμένει ότι η συγχώνευση θα της αποφέρει ετησίως συνέργειες της τάξης των $435 εκατ.
Αξίζει να αναφερθεί ότι μετά τη συγχώνευση, οι δύο κύριοι μέτοχοι της UASC, η Qatar Investment Authority, μέσω της θυγατρικής της, Qatar Holding LLC και το PIF (Public Investment Fund) του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας θα αποτελέσουν τους δύο νέους βασικούς μετόχους της Hapag-Lloyd.
Όπως αναφέρεται στην επίσημη ανακοίνωση της Hapag-Lloyd, μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, οπότε και θα έχει επιτευχθεί η πλήρης ενσωμάτωση της UASC, αναμένεται να σταματήσει και η παρουσία του brand της.
Φωτό: hapag-lloyd.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ανατροπή και βύθιση σκάφους σημειώθηκε στη θαλάσσια περιοχή της Μεγίστης. Στο εν λόγω σκάφος επέβαιναν συνολικά πέντε άτομα. Τέσσερα από αυτά ήταν Εσθονοί –…

Τελετή ονοματοδοσίας πραγματοποιήθηκε στις 3 Μαρτίου στο ναυπηγείο HSHI στο Yeongam της Νότιας Κορέας για το πλοίο «OLYMPUS LNG» της TMS Cardiff Gas. Στην…

Η προσφορά προς τις κοινότητες που συνδέονται με τους ναυτικούς αποτελεί διαχρονικά αναπόσπαστο κομμάτι των δράσεων της Minerva Marine στον τομέα της εταιρικής κοινωνικής…

H Διεθνής Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ) ξεκίνησε ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την κάλυψη εργατικών ατυχημάτων (EIS) σε συνεργασία με την BIMCO, με στόχο την ενίσχυση…

Maritime and offshore original equipment makers/manufactures are reevaluating their ‘make or buy’ decisions, as additive manufacturing establishes the case for controlling not only the…

Καθώς η στρατιωτική σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν εισέρχεται στην τρίτη εβδομάδα, παρατηρείται μια εξαιρετικά περιορισμένη και προσεκτική επανεκκίνηση της ναυσιπλοΐας στα Στενά του…

Η M/MARITIME θα συμμετάσχει ως Platinum Sponsor του Japan Pavilion στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης 2026, υποστηρίζοντας την επίσημη συμμετοχή της Ιαπωνίας σε μία από…

Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά η ανανέωση του στόλου για την Minerva Marine, συμφερόντων του κ. Ανδρέα Μαρτίνου. Υπό αυτό το πρίσμα, η εταιρεία προχώρησε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ