
Ολοκληρώθηκε η συγχώνευση μεταξύ της UASC (United Arab Shipping Company), εταιρείας με ηγετική θέση στον χώρο της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στη Μέση Ανατολή αλλά και σε παγκόσμιο επίπεδο και της γερμανικής Hapag-Lloyd, η οποία διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους και σύγχρονους στόλους πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.
Η συγχώνευση των δύο εταιρειών αποτελεί ορόσημο στην αγορά των containerships. Επιπλέον, αποτελεί μια μεγάλη ευκαιρία για την Hapag-Lloyd να ενισχύσει περαιτέρω την θέση της στην αγορά της Λατινικής Αμερικής και του Ατλαντικού, αλλά και να επεκτείνει συγχρόνως τις δραστηριότητές της στη Μέση Ανατολή.
Με τη συγχώνευση αυτή 58 πλοία της UASC θα ενταχθούν στο στόλο της Hapag- Lloyd, με αποτέλεσμα η τελευταία να έχει υπό τον έλεγχό της 230 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 1,6 εκατ. DWT.
Μετά τη συγχώνευση, η Hapag-Lloyd θα είναι η πέμπτη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, διαθέτοντας έναν από τους νεότερους στόλους πλοίων με μέση ηλικία περίπου τα 7,2 χρόνια, γεγονός που σύμφωνα με υψηλόβαθμα στελέχη της γερμανικής εταιρείας θα της επιτρέψει να επιτύχει και σημαντική μείωση του λειτουργικού κόστους της. Επιπρόσθετα, η Hapag-Lloyd αναμένει ότι η συγχώνευση θα της αποφέρει ετησίως συνέργειες της τάξης των $435 εκατ.
Αξίζει να αναφερθεί ότι μετά τη συγχώνευση, οι δύο κύριοι μέτοχοι της UASC, η Qatar Investment Authority, μέσω της θυγατρικής της, Qatar Holding LLC και το PIF (Public Investment Fund) του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας θα αποτελέσουν τους δύο νέους βασικούς μετόχους της Hapag-Lloyd.
Όπως αναφέρεται στην επίσημη ανακοίνωση της Hapag-Lloyd, μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, οπότε και θα έχει επιτευχθεί η πλήρης ενσωμάτωση της UASC, αναμένεται να σταματήσει και η παρουσία του brand της.
Φωτό: hapag-lloyd.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένας υψηλόβαθμος Ιρανός αξιωματούχος δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters ότι ένα τελικό σχέδιο του μνημονίου κατανόησης με τις ΗΠΑ καλύπτει ένα σύνολο ζητημάτων, από…

Οι πρόσφατοι ισχυρισμοί του Αμερικανού Προέδρου περί επιτυχούς διέλευσης «περισσότερων από 200 εμπορικών πλοίων» μέσω του Στενού του Ορμούζ, στο πλαίσιο της επιχείρησης Project…

Τα ακραία φαινόμενα μετατρέπονται πλέον στον «κανόνα», προειδοποιεί το ευρωπαϊκό παρατηρητήριο του κλίματος Copernicus, τονίζοντας σε έκθεσή του που δίνει στη δημοσιότητα σήμερα πως…

Συνεχίζεται η ψήφος εμπιστοσύνης της CMA CGM στη Διώρυγα του Σουέζ, με 104 ταξίδια να έχουν πραγματοποιηθεί μέσω της πλωτού οδού με πλοία της…

Συνέντευξη της Ιωάννας Μαρτίνου, Προέδρου του Ιδρύματος Αθηνάς Ι. Μαρτίνου

Αλλαγές στη διοικητική σύνθεση του Υπουργείου Ναυτιλίας φέρνει η πρόσφατη μετακίνηση του κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου στη θέση του Γενικού Γραμματέα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και…

Πρόσφατα, το Πεκίνο προχώρησε στην έναρξη των εργασιών για την ανάπτυξη υδάτινης οδού επί του ποταμού Γιανγκτσέ ‒το τρίτο μεγαλύτερο ποτάμι στον κόσμο‒ με…

Μία νέα ναυτιλιακή γραμμή μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που συνδέει το λιμάνι Γιανγκπού στην Χαϊνάν με την Ινδία εγκαινιάστηκε επίσημα στις 9 Ιουνίου, προσθέτοντας μία νέα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ