
Ένα νέο πρόγραμμα, με στόχο τη γυναικεία ναυτική απασχόληση, εκκίνησε η Hapag-Lloyd.
Σε συνεργασία με τις Jebsen PTC, Anglo-Eastern Ship Management (Germany) GmbH και Marlow Navigation Co. Ltd, ο γερμανικός κολοσσός των τακτικών γραμμών συμφώνησε να λάβει μέτρα για να προσελκύσει περισσότερες γυναίκες σε ναυτικές σταδιοδρομίες και να παράσχει στοχευμένη υποστήριξη για την επαγγελματική τους εξέλιξη επί του πλοίου.
Συστατικό στοιχείο του Shefarer Program είναι η προώθηση νέων ταλέντων. Στο μέλλον, τουλάχιστον το 20% των νέων δοκίμων θα πρέπει να είναι γυναίκες. Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο του προγράμματος είναι η εισαγωγή επιλεγμένων πλοίων του προγράμματος «Shefarer». Σε αυτά τα πλοία θα τοποθετηθούν μαζί αρκετές γυναίκες ναυτικοί σε διάφορες θέσεις και βαθμούς. Στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι οι γυναίκες επί του πλοίου δεν θα θεωρούνται εξαιρέσεις, αλλά φυσικό μέρος του πληρώματος – είτε ως δόκιμοι, αξιωματικοί, μηχανικοί, πλοίαρχοι. Επιπλέον, η Hapag-Lloyd επενδύει σε ξεχωριστές υποδομές σε όλα τα νεότευκτα πλοία που θα τεθούν σε λειτουργία τα επόμενα χρόνια, βελτιώνοντας περαιτέρω το εργασιακό και το περιβάλλον διαβίωσης των γυναικών στη θάλασσα.
«Με το πρόγραμμα Shefarer, δημιουργούμε συγκεκριμένες δομές για να βοηθήσουμε περισσότερες γυναίκες να εισέλθουν στον ναυτιλιακό κλάδο και να χτίσουν μακροπρόθεσμες καριέρες στη θάλασσα», δήλωσε η Silke Lehmköster, Managing Director Fleet της Hapag-Lloyd. «Τα μεικτά πληρώματα ενισχύουν την επικοινωνία, τη συνεργασία και τον αμοιβαίο σεβασμό επί του πλοίου. Στόχος μας είναι να αυξήσουμε την απασχόληση των γυναικών στη θάλασσα και να δημιουργήσουμε περισσότερες ευκαιρίες καριέρας γι’ αυτές σε ολόκληρο τον στόλο μας».
Σημειώνεται ότι οι γυναίκες αντιπροσωπεύουν σήμερα το 5,71% του πληρώματος της Hapag-Lloyd. Επιπλέον, τέσσερις γυναίκες πλοίαρχοι απασχολούνται σε πλοία της Hapag-Lloyd, αντιπροσωπεύοντας το 4,6% του συνολικού αριθμού των πλοιάρχων της εταιρείας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), ο μεγαλύτερος διαχειριστής λιμένων στην Ινδία, ανακοίνωσε την εξασφάλιση ενός σημαντικού δεκαετούς συμβολαίου θαλάσσιων υπηρεσιών…

Ισχυρότερες του αναμενομένου ήταν οι επιδόσεις του εξαγωγικού εμπορίου της Κίνας τον Μάιο, με αποτέλεσμα η κινεζική οικονομία να απορροφήσει επιτυχώς τους κραδασμούς από…

Σε κλοιό παρατεταμένης αβεβαιότητας παραμένει το καθεστώς ναυσιπλοΐας από τα Στενά του Ορμούζ, με τις διελεύσεις πλοίων να είναι ελάχιστες. Ειδικότερα, σύμφωνα με δεδομένα…

Συμφωνία ναυπήγησης τεσσάρων car carriers διπλού καυσίμου LNG υπέγραψε με τα ναυπηγεία China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) Co., Ltd. η “K” LINE. Τα πλοία…

Η Hyundai Glovis, ο ναυτιλιακός βραχίονας του Hyundai Motor Group, αναμένεται να εγκαταστήσει έναν κόμβο logistics για οχήματα στο λιμάνι του Άμστερνταμ, καθώς προσβλέπει…

Ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ αναδεικνύει τη γεωγραφική «ομηρία» των αραβικών κρατών, γεγονός που τα ωθεί να βρουν εναλλακτικές διόδους για τις εξαγωγές…

Διόρθωση σημειώνουν οι ναύλοι των Capesize, μετά τις ισχυρές επιδόσεις του Μαΐου, όταν και άγγιξαν υψηλά 15 ετών. Η Breakwave Advisors επισημαίνει ότι οι…

Καθυστερήσεις αναμένονται σήμερα, Τετάρτη, και αύριο, Πέμπτη, στο αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος», λόγω προγραμματισμένων τεχνικών ελέγχων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας στα συστήματα προσέγγισης…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ