
Ένα νέο πρόγραμμα, με στόχο τη γυναικεία ναυτική απασχόληση, εκκίνησε η Hapag-Lloyd.
Σε συνεργασία με τις Jebsen PTC, Anglo-Eastern Ship Management (Germany) GmbH και Marlow Navigation Co. Ltd, ο γερμανικός κολοσσός των τακτικών γραμμών συμφώνησε να λάβει μέτρα για να προσελκύσει περισσότερες γυναίκες σε ναυτικές σταδιοδρομίες και να παράσχει στοχευμένη υποστήριξη για την επαγγελματική τους εξέλιξη επί του πλοίου.
Συστατικό στοιχείο του Shefarer Program είναι η προώθηση νέων ταλέντων. Στο μέλλον, τουλάχιστον το 20% των νέων δοκίμων θα πρέπει να είναι γυναίκες. Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο του προγράμματος είναι η εισαγωγή επιλεγμένων πλοίων του προγράμματος «Shefarer». Σε αυτά τα πλοία θα τοποθετηθούν μαζί αρκετές γυναίκες ναυτικοί σε διάφορες θέσεις και βαθμούς. Στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι οι γυναίκες επί του πλοίου δεν θα θεωρούνται εξαιρέσεις, αλλά φυσικό μέρος του πληρώματος – είτε ως δόκιμοι, αξιωματικοί, μηχανικοί, πλοίαρχοι. Επιπλέον, η Hapag-Lloyd επενδύει σε ξεχωριστές υποδομές σε όλα τα νεότευκτα πλοία που θα τεθούν σε λειτουργία τα επόμενα χρόνια, βελτιώνοντας περαιτέρω το εργασιακό και το περιβάλλον διαβίωσης των γυναικών στη θάλασσα.
«Με το πρόγραμμα Shefarer, δημιουργούμε συγκεκριμένες δομές για να βοηθήσουμε περισσότερες γυναίκες να εισέλθουν στον ναυτιλιακό κλάδο και να χτίσουν μακροπρόθεσμες καριέρες στη θάλασσα», δήλωσε η Silke Lehmköster, Managing Director Fleet της Hapag-Lloyd. «Τα μεικτά πληρώματα ενισχύουν την επικοινωνία, τη συνεργασία και τον αμοιβαίο σεβασμό επί του πλοίου. Στόχος μας είναι να αυξήσουμε την απασχόληση των γυναικών στη θάλασσα και να δημιουργήσουμε περισσότερες ευκαιρίες καριέρας γι’ αυτές σε ολόκληρο τον στόλο μας».
Σημειώνεται ότι οι γυναίκες αντιπροσωπεύουν σήμερα το 5,71% του πληρώματος της Hapag-Lloyd. Επιπλέον, τέσσερις γυναίκες πλοίαρχοι απασχολούνται σε πλοία της Hapag-Lloyd, αντιπροσωπεύοντας το 4,6% του συνολικού αριθμού των πλοιάρχων της εταιρείας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τον Υπουργό Οικονομικής Ασφάλειας και αρμόδιο για την Αναπτυξιακή Στρατηγική της Ιαπωνίας, κ. Minoru Kiuchi, υποδέχθηκε στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης ο Υπουργός Ναυτιλίας και…

Τη σημασία της διαδικασίας επικαιροποίησης των Master Plans, της παρακολούθησης των λιμενικών επενδύσεων και της αξιοποίησης σύγχρονων τεχνολογικών εργαλείων για την ενίσχυση της ασφάλειας,…

Σημαντικός είναι ο αντίκτυπος των ρωσικών επιθέσεων στις εξαγωγές της Ουκρανίας μέσω του λιμένα της Οδησσού στη Μαύρη Θάλασσα, με αποτέλεσμα τη συμφόρηση general…

Στο νεότερο report του, ο ναυλομεσιτικός οίκος Allied αναλύει τις παραμέτρους που καθόρισαν τη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων κατά το πρώτο ήμισυ του 2026, ενώ…

Νέες κατηγορίες κερδισμένων από τις παρεμβάσεις συνολικού ύψους 2,2 δισ. ευρώ για το 2027 τις οποίες ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός εχθές από τη ΔΕΘ, αναδεικνύουν…

Την απόκτηση μεριδίου στην Aegis Terminal (Pipavav) Ltd. (ATPL) ανακοίνωσε η ιαπωνική ITOCHU Corporation, εδραιώνοντας την παρουσία της στον πρώτο ανεξάρτητο τερματικό σταθμό αποθήκευσης…

Στα χαμηλότερα επίπεδά τους εδώ και έναν χρόνο βρίσκονται οι ναύλοι των LNG carriers ανατολικά του Σουέζ, μετά τη νέα πτώση που σημείωσαν. Αναλυτικότερα,…

Η ενδεχόμενη έξοδος της Βενεζουέλας από τον OPEC, μετά τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, δύναται να βλάψει περαιτέρω τη συνοχή και την αξιοπιστία του οργανισμού,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ