
Η Maersk Line κατέγραψε ζημιές ύψους $66 εκατ. για το πρώτο τρίμηνο του 2017, σε αντίθεση με τα κέρδη ύψους $37 εκατ. για την αντίστοιχη περίοδο του 2016.
Οι ζημιές της εταιρείας αποδίδονται στο μεγάλο κόστος των καυσίμων που αποτελούν σημαντικό τμήμα του κόστους λειτουργίας των πλοίων. Υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρείας ανέφερε ότι παρά το γεγονός ότι οι ναύλοι έχουν αυξηθεί φέτος κατά 4,4%, συγκριτικά με το περασμένο έτος, δεν μπόρεσαν να καλύψουν το υψηλό κόστος των καυσίμων. Το περασμένο έτος παρατηρήθηκε αύξηση των ναύλων στις διαδρομές Ανατολής- Δύσης και κυρίως από την Ασία προς την Ευρώπη, ενώ οι ναύλοι στις διαδρομές μεταξύ χωρών Βορρά- Νότου ήταν αρκετά μειωμένοι.
Σύμφωνα με την Maersk Line, παρά τις ζημιές που κατέγραψε η εταιρεία το πρώτο τρίμηνο του έτους, τα βασικά της οικονομικά μεγέθη έχουν βελτιωθεί και η ζήτηση για μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων έχει υπερβεί την αντίστοιχη προσφορά για δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο.
Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους η ζήτηση αυξήθηκε κατά 4% και εκτιμάται ότι το πρώτο τρίμηνο του 2017 η ζήτηση έχει αυξηθεί κατά 5%, συγκριτικά με το περασμένο έτος. Τα έσοδα της Maersk Line ανήλθαν σε $5,49 δις το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, συγκριτικά με τα $4,97 δις του 2016.
Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία είχε ζημιές το πρώτο τρίμηνο του έτους, συνεχίζει να στοχεύει στην απόκτηση της ναυτιλιακής εταιρείας «Hamburg Süd και μάλιστα για την εξαγορά της τελευταίας η Maersk έχει καταβάλει ποσό ύψους $3,7 δις (τοις μετρητοίς).
Φωτό: maersk.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συναγερμό «χτυπά» νέα έρευνα από την ομάδα επιστημόνων Ice Sheet Mass Balance Inter-comparison Exercise για τη Γροιλανδία και την Ανταρκτική, όπου βρίσκονται τα μεγαλύτερα…

Οι αξίες των πλοίων παντός τύπου στην πρωτογενή αγορά καταγράφουν εκρηκτική άνοδο, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις τις αντίστοιχες αξίες που καταγράφηκαν κατά την περίοδο-ορόσημο…

Σε ταυτόχρονη καθέλκυση δύο νεότευκτων δεξαμενόπλοιων, για λογαριασμό ναυτιλιακών ομίλων ελληνικών συμφερόντων, προχώρησαν τα κινεζικά ναυπηγεία New Era Shipbuilding. Πρόκειται για πλοία κατανάλωσης διπλού…

Συνέντευξη του Νικόλα Χατζηωάννου, Executive Chairman της Alassia NewShips Management, Inc.

Ευρωπαϊκές και βορειοαμερικανικές πόλεις διατηρούν την απόλυτη κυριαρχία στον δείκτη Global Cities Index 2026 της Oxford Economics, καταλαμβάνοντας 78 από τις 100 πρώτες θέσεις…

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης σόγιας ξεπέρασαν τα 13,1 δολάρια/μπούσελ, προσεγγίζοντας το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν τριών ετών. Η ανοδική πορεία υποστηρίζεται κυρίως από…

Ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε συμφωνία με τη Δανία για τη Γροιλανδία, βάσει της οποίας οι Ηνωμένες Πολιτείες θα αναπτύξουν…

Η συνεργασία ΗΠΑ-Νότιας Κορέας στη ναυτιλιακή βιομηχανία «οχυρώνεται» με τη σύναψη μνημονίου συνεργασίας (MoU) μεταξύ ABS και τριών ναυτιλιακών οργανώσεων της Σεούλ: των Korea…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ