
Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά πρόκειται να προκηρύξει διαγωνισμό για την παραχώρηση έκτασης 12.000 στρεμμάτων γύρω από τη διώρυγα, με στόχο την ανάπτυξη στην περιοχή ενός logistics park.
Κρατικές εταιρείες της Κίνας, όπως η China Communications Construction Corp. καθώς και οι θυγατρικές της, China Harbour Engineering Company και China Railway Group, έχουν ήδη εκφράσει το ενδιαφέρον τους για τη συμμετοχή τους στο διαγωνισμό. Σε δηλώσεις του ο επικεφαλής της Αρχής της Διώρυγας του Παναμά, Jorge Quijano, αναφέρει ότι το ενδιαφέρον από την Κίνα βασίζεται στη στρατηγική της χώρας να επενδύσουν οι κρατικές της εταιρείες σε έργα υποδομής ανά τον κόσμο, ούτως ώστε να βελτιωθούν οι παγκόσμιες εμπορικές συνδέσεις. Αυτό προκύπτει και από το γεγονός ότι κινέζικες εταιρείες, όπως η Cosco, έχουν ήδη επενδύσει και αναλάβει να διαχειριστούν βασικούς κόμβους logistics όπως είναι οι λιμένες του Πειραιά και του Bandar στη Μαλαισία. Σύμφωνα με τον κ. Quijano, η περιοχή γύρω από τη διώρυγα του Παναμά πρόκειται να χωριστεί σε επιμέρους τμήματα και να παραχωρηθεί στα ενδιαφερόμενα μέρη με συμβάσεις παραχώρησης με διάρκεια έως και 40 έτη.
Επιπλέον, στόχος της Αρχής της Διώρυγας του Παναμά είναι η παραχώρηση μέσα στο τρέχον έτος του τερματικού σταθμού πλοίων RO-RO που βρίσκεται στον Ειρηνικό και όπως τόνισε ο κ. Quijano αναμένεται μεγάλο ενδιαφέρον από εταιρείες της Κίνας, της Ιαπωνίας, της Νορβηγίας και της Νότιας Κορέας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις από την πλευρά της Αρχής της Διώρυγας, η παραχώρηση του τερματικού προβλέπεται να αποφέρει για τα 5 πρώτα χρόνια λειτουργίας ετήσια έσοδα ύψους $100-125 εκατ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ