
Το Βερολίνο επιχειρεί με μεθοδικά βήματα να διαμορφώσει ένα νέο, πιο φιλικό περιβάλλον για την ανάπτυξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας της χώρας μέσω της υιοθέτησης ενός νέου στρατηγικού σχεδιασμού με ορίζοντα το 2025, που φέρει τον τίτλο «Maritime Agenda 2025».
To πρόσωπο που έχει αναλάβει το συντονισμό από μέρους της ομοσπονδιακής κυβέρνησης της Γερμανίας των ενεργειών για την υλοποίηση του στρατηγικού σχεδίου είναι ο κοινοβουλευτικός υφυπουργός στο ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομίας και Ενέργειας, Uwe Beckmeyer. Ο τελευταίος σε δηλώσεις του τόνισε ότι η Γερμανία χρειάζεται μία επιθετική ναυτιλιακή πολιτική, που θα έχει ως στόχο να αυξηθούν εκ νέου οι θέσεις εργασίας αλλά και να καταστεί η γερμανική ναυτιλιακή βιομηχανία εκ νέου ανταγωνιστική στο διεθνές περιβάλλον.
Οι τομείς-κλειδιά στους οποίους επικεντρώνεται το κύριο βάρος της «Maritime Agenda 2025» είναι οι εξής: η βελτίωση της καινοτομίας κυρίως στις μεσαίου μεγέθους ναυτιλιακές επιχειρήσεις αλλά και παραναυτιλιακές εταιρείες έτσι ώστε αυτές να καταστούν εκ νέου ανταγωνιστικές, η εφαρμογή πολιτικών που θα προστατεύουν το θαλάσσιο περιβάλλον και το κλίμα, η πιο δυναμική είσοδος των επιχειρήσεων στους τομείς της ψηφιοποίησης και της αυτοματοποίησης, το άνοιγμα νέων αγορών για τις γερμανικές ναυτιλιακές/παραναυτιλιακές εταιρείες.
Για την ομοσπονδιακή κυβέρνηση της καγκελαρίου Μέρκελ φαίνεται ότι -παρά τα προβήματα ανταγωνιστικότητας της γερμανικής σημαίας και της εξαγοράς παραδοσιακών γερμανικών εταιρειών από ξένες ναυτιλιακές (όπως η Hamburg Süd)- η ναυτιλία παραμένει ένας σημαντικός κλάδος της γερμανικής οικονομίας, που έχει μεγάλες δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης. Το μέλλον θα δείξει εάν η «Maritime Agenda 2025» της καγκελαρίου θα φέρει τα επιδιωκόμενα αποτελέσματα.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/INGO WAGNER
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σε κατάσταση αυξημένης επαγρύπνησης βρίσκονται οι ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικής διαχείρισης, καθώς σύμφωνα με το Reuters προχωρούν σε ενδελεχείς ελέγχους των ψηφιακών τους συστημάτων. Η…

Την Τρίτη 16 Μαρτίου 2026, πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) η Ετήσια Γενική Συνέλευση. Ο Πρόεδρος ΔΣ, Χαράλαμπος Σημαντώνης,…

Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου συμμετείχε στη διεθνή έκθεση LET EXPO 2026 – Logistics Eco Transport, η οποία πραγματοποιήθηκε στη Βερόνα της Ιταλίας από τις 10…

Την υπογραφή συμφωνίας για την κατασκευή δύο reefer containerships μεταφορικής ικανότητας 2.800 TEUs ανακοίνωσε η Euroseas Ltd. Tα πλοία θα κατασκευαστούν στα κινεζικά ναυπηγεία…

Η ασφάλεια και η αποδοτικότητα της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα συστήματα πρόσδεσης που συγκρατούν τα φορτία στα πλοία. Σε αυτό…

Ο Χάρης Βαφειάς, Διευθύνων Σύμβουλος του VAFIAS GROUP, ανακηρύχθηκε ΕΥ «Επιχειρηματίας της Χρονιάς» Ελλάδος 2025, στο πλαίσιο Τελετής Απονομής που διοργάνωσε η EY Ελλάδος την…

Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου, που συνδέεται με τις τρέχουσες εντάσεις στη Μέση Ανατολή, ενδέχεται να αυξήσει σημαντικά το κόστος εξόρυξης και να…

Το οικονομικό βάρος της στρατιωτικής επιχείρησης στη Μέση Ανατολή για τις ΗΠΑ ανέρχεται ήδη στα $12 δισ. Ο ανώτερος οικονομικός σύμβουλος του Λευκού Οίκου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ