
Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε στο Πανεπιστήμιο Πειραιά η πρώτη εκδήλωση- συζήτηση του τμήματος Ναυτιλιακών σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιά για την νέα ακαδημαϊκή χρονιά, με θέμα «Ακτοπλοΐα στην Ελλάδα – Σκέψεις για το μέλλον» και ομιλητές τους κ.κ. Ιωάννη Θεοτοκά, Γενικό Γραμματέα Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τον Μιχάλη Σακέλη, Πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ). Τη συζήτηση συντόνισε ο Καθηγητής του τμήματος Κωνσταντίνος Χλωμούδης.
Στην εκδήλωση αναπτύχθηκαν το θεσμικό πλαίσιο μέσα στο οποίο κινείται η ελληνική ακτοπλοΐα, τα προβλήματα που αντιμετωπίζει και αναζητήθηκαν πιθανές λύσεις σε αυτά.
Ο κ. Θεοτοκάς, εκ μέρους του Υπουργείου Ναυτιλίας, επισήμανε τους ανορθολογισμούς που υπάρχουν εδώ και αρκετά χρόνια, το γεγονός ότι το κράτος καλύπτει συμπληρωματικά τα κενά που υπάρχουν σε μια αγορά καλά αυτορυθμισμένη και στάθηκε στο σχετικά σταθερό κόστος των άγονων γραμμών που καλύπτει το δημόσιο τα τελευταία χρόνια (περίπου €90 εκατ). Τέλος, τόνισε την ανάγκη αναπροσαρμογής του υφιστάμενου θεσμικού πλαισίου, το οποίο εν πολλοίς μένει αναλλοίωτο από το 2001.
Ο κ. Σακέλλης, εκ μέρους του ΣΕΕΝ, παρέθεσε ορισμένα στατιστικά στοιχεία της ελληνικής ακτοπλοΐας, στοχεύοντας ιδιαίτερα στο έργο που αυτή υπηρετεί, όπως η στήριξη των τοπικών νησιωτικών κοινωνιών αλλά και εν γένει της ελληνικής οικονομίας, δεδομένου ότι στις ακτοπλοϊκές εταιρείες απασχολούνται πάνω από 250.000 άτομα, άμεσα ή έμμεσα.
Από τη συζήτηση και τα ερωτήματα που τέθηκαν, επισημάνθηκε η αγωνία των φοιτητών για τη διασφάλιση της επικοινωνίας των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα και το πώς αυτό επιτεύχθηκε την περίοδο της κρίσης, η τιμολογιακή πολιτική που ακολουθούν οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις αλλά και η παρέμβαση του κράτους, προκειμένου να διασφαλιστεί το δημόσιο συμφέρον, σε μια αγορά με μοναδικά χαρακτηριστικά σε παγκόσμια κλίμακα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την κατακόρυφη αύξηση των STS μεταφορών στον Κόλπο του Ομάν, ως βασικό μηχανισμό παράκαμψης των γεωπολιτικών εμποδίων στη Μέση Ανατολή, αναδεικνύει ρεπορτάζ του δικτύου…

Την υπογραφή μακροπρόθεσμης εμπορικής συμφωνίας με κορυφαία ιαπωνική εταιρεία χημικών προϊόντων για τη μελλοντική προμήθεια γαλλίου, ανακοίνωσε η METLEN. Η ποσότητα αντιστοιχεί έως και…

Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ