
Απάντηση για το τραγικό συμβάν της Αίγινας και τα σχόλια που δημοσιεύτηκαν μετά τις δηλώσεις του προς τα ΜΜΕ δίνει ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας. Η ανακοίνωση είναι η εξής:
«Επικαλούμενος τη θεσμική μου ιδιότητα και ευθύνη και μόνο αυτές, κάνω ειλικρινή έκκληση να σταματήσει επιτέλους, η απαράδεκτη και επικίνδυνη μικροπολιτική εκμετάλλευση του τραγικού συμβάντος στην Αίγινα. Ζητώ από όλους, όσους έχουν θέση ευθύνης στο Δημόσιο βίο, να συμβάλλουν ενεργά σε αυτό. Το οφείλουμε στα θύματα της τραγωδίας, στις οικογένειές τους και στους οικείους τους. Η πολιτική και επικοινωνιακή «τυμβωρυχία» δε μπορεί να γίνει ανεκτή.
Η μόνη παρέμβασή μου στην προανακριτική διαδικασία, ως αρμόδιος και υπεύθυνος Υπουργός, ήταν από την πρώτη στιγμή, να ζητήσω να μη μείνει καμία πτυχή του τραγικού συμβάντος αδιερεύνητη. Οι αρμόδιες Λιμενικές Αρχές κινήθηκαν και κινούνται στην κατεύθυνση αυτή με επαγγελματισμό και υπηρεσιακή υπευθυνότητα, επιτελώντας το καθήκον τους σε συνεργασία με τις Εισαγγελικές-Ανακριτικές Αρχές και υπό την εποπτεία τους.
Εκ παραλλήλου, όπως ήδη έχουμε ανακοινώσει, η ενίσχυση των κανονισμών ασφάλειας της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, όπως και της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος για το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει αποτελέσει, ήδη από μηνών, ειδικό αντικείμενο μελέτης. Μετά το τρέχον συμβάν της Αίγινας και μόλις συνταχθούν και παραδοθούν επίσημα, οι εκθέσεις της Ελληνικής Υπηρεσίας Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων (ΕΛΥΔΝΑ) και άλλων συναρμόδιων διευθύνσεων του Υπουργείου, θα ληφθούν αποφάσεις, ώστε σε εύλογο χρόνο να τεθεί σε εφαρμογή ένα επαρκώς βελτιωμένο θεσμικό πλαίσιο.
Όμως θεωρούμε για μια ακόμη φορά υποχρέωσή μας να τονίσουμε ότι η τυμβωρυχία και η πολιτική αγυρτεία, δε χωρούν σε τέτοιες τραγικές στιγμές. Η κατασκευή ανύπαρκτων ειδήσεων δε γεννά μόνο θλίψη, αλλά και οργή. Πρόκειται για κατάντια».
Φωτο: ΑΠΕ / ΜΠΕ ΒΛΑΪΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ευρώπη σε συντριπτικό ποσοστό, τουλάχιστον 95%, βίωσε το 2025 ετήσιες θερμοκρασίες άνω του μέσου όρου, με τα κύματα καύσωνα να επηρεάζουν μεγάλα τμήματα…

Η κινεζική κυβέρνηση απαίτησε την ακύρωση της εξαγοράς της εταιρείας τεχνητής νοημοσύνης Manus από τη Meta. Αν και η Manus εδρεύει στη Σιγκαπούρη, έχει…

Ανάκαμψη στις παραγγελίες πλοίων μεταφοράς LNG, μετά από ένα ράθυμο 2025, βλέπουν για φέτος αναλυτές και κύκλοι της αγοράς. Η αύξηση των παραγγελιών αντισταθμίζει…

Στις, 29 Απριλίου 2026, πραγματοποιήθηκε στη Λευκωσία, μια ιδιαίτερα σημαντική συνάντηση για τη ναυτιλία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στο πλαίσιο του Άτυπου Συμβουλίου Υπουργών αρμόδιων…

Οι ραγδαίες εξελίξεις και οι προοπτικές στην αγορά ξηρού φορτίου αποτελούν το αντικείμενο του τρίτου Επιμορφωτικού Σεμιναρίου της Isalos.net. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί την…

Έπειτα από την πρόσκρουση του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου Μάρε Ντι Λεβάντε που σημειώθηκε κατά τη διαδικασία πρόσδεσής του στο λιμάνι της Ζακύνθου, αποφασίστηκε η…

Τέσσερα επιπλέον feeder containers πρόσθεσε στο πρόγραμμα ναυπηγήσεων η Euroseas. Συγκεκριμένα, η εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία προέβη σε παραγγελία δύο επιπλέον high-reefer containers, μεταφορικής…

Η Επιτροπή Τεκμηρίωσης της BIMCO ενέκρινε ένα νέο ναυλοσύμφωνο ειδικά για τη θαλάσσια μεταφορά υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂). Το έντυπο, με την ονομασία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ