
Εδώ και λίγες εβδομάδες ολοκληρώθηκαν στα ναυπηγεία Arctech στο Ελσίνκι (Arctech Helsinki Shipyard) οι εργασίες κατασκευής του παγοθραυστικού νέας γενιάς της Φινλανδίας «I/B Polaris», που αποτελεί το πλέον φιλικό παγοθραυστικό στον κόσμο.
Το νέο παγοθραυστικό έχει μήκος 110 μέτρα και περιλαμβάνει συστήματα πρόωσης ανθεκτικά σε πάγο καθώς και μηχανισμό ανάκτησης πετρελαίου ενσωματωμένο στον πυθμένα του πλοίου. Το νέο παγοθραυστικό θα κινείται με αργό πετρέλαιο με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο αλλά και με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), γεγονός που θα επιτρέψει σημαντική μείωση τόσο στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα όσο και στο κόστος των καυσίμων.
Επιπλέον, ο ειδικός σχεδιασμός του κύτους και η διάταξη του μηχανισμού πρόωσης θα επιτρέψουν την ελαχιστοποίηση της αντίστασης του πάγου, μεγιστοποιώντας ταυτόχρονα την ικανότητα θραύσης του.
Το Polaris αναμένεται να τεθεί σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία πριν από τον χειμώνα του 2016, ενώ η περιοχή δράσης του θα είναι η Βαλτική Θάλασσα. Κύρια λειτουργία του «I/B Polaris» θα είναι τόσο η παροχή βοήθειας σε πλοία που έχουν εγκλωβιστεί σε πάγο, όσο βεβαίως και η εμπλοκή σε περιστατικά αντιμετώπισης διαρροών πετρελαίου, ρυμούλκησης πλοίων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης αλλά και η εκτέλεση επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης καθ’ όλη την διάρκεια του έτους.
Φωτό: http://arctech.fi/news-and-media/press-images/?pp=1&by=6&alpha=3
Μπορείτε να δείτε εντυπωσιακές εικόνες από την αναχώρηση του «I/B Polaris» από τις εγκαταστάσεις των ναυπηγείων Arctech στο Ελσίνκι για την πραγματοποίηση των τελευταίων θαλάσσιων δοκιμών του.
Μπορείτε να δείτε το βίντεο εδώ.
Υπάρχει ακόμα ένα time-lapse βίντεο, όπου παρουσιάζεται το πρώτο ταξίδι του «I/B Polaris» την περασμένη εβδομάδα από το λιμάνι του Ελσίνκι προς το λιμάνι του Vuosaari για ανεφοδιασμό με LNG.
Μπορείτε να δείτε το εντυπωσιακό βίντεο εδώ.
Φωτό: https://www.youtube.com/watch?v=Zi-ct691IQo
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ