
Το Aνώτατο Δικαστήριο της Ισπανίας καταδίκασε σε ποινή φυλάκισης δύο ετών τον πλοίαρχο του πλοίου “Prestige” ως υπεύθυνο για ρύπανση του περιβάλλοντος εξ αμελείας, 13 και πλέον χρόνια μετά τo ναυάγιο που τάραξε τα ύδατα της ΕΕ.
Πιο συγκεκριμένα το Ανώτατο Δικαστήριο στη Μαδρίτη ακύρωσε πριν δύο ημέρες την αθωωτική δικαστική απόφαση του αρμόδιου ισπανικού εφετείου υπέρ του Έλληνα πλοιάρχου του δεξαμενόπλοιου Prestige. Το δικαστήριο έκρινε ότι η ελληνικών συμφερόντων πλοιοκτήτρια εταιρεία όσο και η βρετανική αλληλοασφαλιστική εταιρεία πρέπει να θεωρηθούν επίσης αστικά υπεύθυνες στην υπόθεση που αφορούσε τη θαλάσσια ρύπανση που προκλήθηκε από πετρελαιοκηλίδα το 2002. Η εισαγγελία της Κορούνια και το Γαλλικό Κράτος αποφάσισαν να προσφύγουν στο Ανώτατο Δικαστήριο και να αναιρέσουν την αθωωτική απόφαση του ισπανικού εφετείου το 2013.
Στο Εφετείο ο πλοίαρχος του Prestige Απόστολος Μαγκούρας, ο πρώτος μηχανικός Νικόλαος Αργυρόπουλος και ο γενικός διευθυντής της Υπηρεσίας Εμπορικού Ναυτικού της Ισπανίας το 2002, Χοσέ Λουίς Λόπεθ Σορς, είχαν αθωωθεί για τα αδικήματα της «καταστροφής του περιβάλλοντος και των προστατευμένων φυσικών τοπίων».
Η αθωωτική απόφαση δεν ακυρώθηκε για τον πρώτο μηχανικό και τον Iσπανό αξιωματούχο, οι οποίοι δεν καταδικάζονται.

Φωτο: ΑΠΕ/ΜΠΕ, CABALAR
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Κυπριακή Δημοκρατία αναλαμβάνει την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια στιγμή βαθιάς αλλαγής, δήλωσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης σε…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με καύσιμο αμμωνία εισέρχεται σε φάση βιομηχανικής κλιμάκωσης, καθώς επιλέχθηκε σχέδιο για τη σημαντική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας κινητήρων και…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με υγροποιημένο υδρογόνο (LH₂) περνά σε φάση επιτάχυνσης, καθώς εξασφαλίστηκε νέα χρηματοδότηση ύψους 299 εκατ. νορβηγικών κορωνών για την κατασκευή…

Οι τρέχουσες ειρηνευτικές συζητήσεις για το ουκρανικό μέτωπο, αν και αβέβαιες ως προς την κατάληξή τους, υποδεικνύουν μια δυνητική αναδιάταξη που ξεπερνά τις ενεργειακές…

To Χονγκ Κονγκ, και συγκεκριμένα η ναυτιλιακή κοινότητά του, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για έλλειμμα εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού, τη στιγμή που αυτό είναι…

Η Woodside και η τουρκική Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (BOTAŞ) υπέγραψαν συμφωνία μακροχρόνιας πώλησης και αγοράς (SPA) LNG. Η συμφωνία ορίζει ότι η Woodside θα προμηθεύει στην BOTAŞ συνολικά περίπου 5,8 δισ. κ.μ. ισοδύναμου…

Ο νοτιοσουδανός πρόεδρος Σάλβα Κιρ ανακοίνωσε ότι το πετρελαϊκό κοίτασμα της Χέγκλιγκ, όπου παράγεται και υφίσταται επεξεργασία το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της χώρας,…

Παρά τις κυρώσεις και το εμπάργκο κατά των ρωσικών ενεργειακών πόρων, η Μόσχα έχει βλέψεις για αύξηση –ακόμα και τριπλασιασμό– των εξαγωγών φυσικού αερίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ