
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να ζητήσει από την Ολλανδία να σταματήσει την πρακτική εξαίρεσης των έξι λιμένων της από την επιβολή εταιρικού φόρου ώστε να εναρμονίσει το κανονιστικό της πλαίσιο με τους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης περί κρατικών ενισχύσεων. Με δύο ακόμη αποφάσεις της η Επιτροπή ζήτησε από την Γαλλία και το Βέλγιο να εναρμονίσουν το καθεστώς φορολόγησης των λιμένων του με τους κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων.
Η Επίτροπος Ανταγωνισμού Margrethe Vestager δήλωσε ότι τα λιμάνια αποτελούν βασικές υποδομές για την οικονομική και περιφερειακή ανάπτυξη. Όπως ανέφερε, σύντομα θα παρουσιάσει μία πρόταση για τη διευκόλυνση των επενδύσεων στα λιμάνια οι οποίες μπορούν να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας, εξαιρώντας τες από το λεπτομερή έλεγχο της Ε.Ε. περί κρατικών ενισχύσεων.
Η Επίτροπος συνέχισε υπογραμμίζοντας ότι οι αποφάσεις της Επιτροπής για την Ολλανδία, το Βέλγιο και την Γαλλία, κάνουν ξεκάθαρο το εξής: όταν οι διαχειριστές λιμένων δημιουργούν κέρδη από οικονομική δραστηριότητα, τότε αυτά θα πρέπει να φορολογούνται βάσει των συνήθων φορολογικών κανονισμών ώστε να αποφφεύγεται στρέβλωση του ανταγωνισμού. Οι δημόσιες επιχειρήσεις, όταν διεξάγουν οικονομική δραστηριότητα, ανταγωνίζονται με τους ιδιώτες παίκτες σε μία αγορά, οι οποίοι υπόκεινται σε εταιρική φορολόγηση. Η εμπορική διαχείριση και λειτουργία ενός λιμένα αποτελεί οικονομική δραστηριότητα και ως εκ τούτου θα πρέπει να καταβάλλουν εταιρικό φόρο όπως και οι ιδιωτικές επιχειρήσεις. Οι οικονομικές δραστηριότητες μπορούν να διαχωριστούν από άλλες δραστηριότητες οι οποίες συνδέονται με τις λιμενικές υποδομές για την άσκηση των απαραίτητων αρμοδιοτήτων της πολιτείας (π.χ. ασφάλεια, έλεγχος κυκλοφορίας, επιτήρηση κτλ).
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ινδία, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ουρίας στον κόσμο, σκοπεύει να αγοράσει 2,5 εκατ. μετρικούς τόνους, προκειμένου να ενισχύσει τα εγχώρια αποθέματα, τα οποία έχουν…

Το Τζιμπουτί εγκαινίασε το ναυπηγείο Djibouti Ship Repair Yard, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Damen Shipyards και με χρηματοδότηση της ολλανδικής Invest…

Η Αρχή Λιμένων της Σαουδικής Αραβίας (Mawani) προχώρησε στην επέκταση της περιόδου απαλλαγής από τα τέλη αποθήκευσης στις 20 ημέρες, τόσο τα έμφορτα εξερχόμενα,…

Η ανάδειξη του Simandou στη Γουινέα ως προμηθευτή σιδηρομεταλλεύματος μεγάλης κλίμακας και υψηλής ποιότητας σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στην παγκόσμια αγορά που διακινείται διά…

Οι TotalEnergies και Masdar υπέγραψαν δεσμευτική συμφωνία για τη σύσταση μιας κοινοπραξίας αξίας $2,2 δισ. με ισομερή συμμετοχή (50/50), η οποία θα συγχωνεύσει τις…

Ο χρυσός κατέγραψε βουτιά 11,3% τον Μάρτιο, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη μηνιαία υποχώρηση από τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2008. Παρότι το 2026 ξεκίνησε με ισχυρή…

Η Microsoft σχεδιάζει επένδυση 1,6 τρισ. γεν (10 δισ. δολάρια) στην Ιαπωνία για την επέκταση των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης και cloud. Η ανακοίνωση έγινε…

Η κρίση στη Μέση Ανατολή, όπως είναι αναμενόμενο, έχει επηρεάσει σημαντικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία, χωρίς αυτό να μεταφράζεται ωστόσο σε απουσία επενδυτικών κινήσεων. Σε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ