
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να ζητήσει από την Ολλανδία να σταματήσει την πρακτική εξαίρεσης των έξι λιμένων της από την επιβολή εταιρικού φόρου ώστε να εναρμονίσει το κανονιστικό της πλαίσιο με τους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης περί κρατικών ενισχύσεων. Με δύο ακόμη αποφάσεις της η Επιτροπή ζήτησε από την Γαλλία και το Βέλγιο να εναρμονίσουν το καθεστώς φορολόγησης των λιμένων του με τους κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων.
Η Επίτροπος Ανταγωνισμού Margrethe Vestager δήλωσε ότι τα λιμάνια αποτελούν βασικές υποδομές για την οικονομική και περιφερειακή ανάπτυξη. Όπως ανέφερε, σύντομα θα παρουσιάσει μία πρόταση για τη διευκόλυνση των επενδύσεων στα λιμάνια οι οποίες μπορούν να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας, εξαιρώντας τες από το λεπτομερή έλεγχο της Ε.Ε. περί κρατικών ενισχύσεων.
Η Επίτροπος συνέχισε υπογραμμίζοντας ότι οι αποφάσεις της Επιτροπής για την Ολλανδία, το Βέλγιο και την Γαλλία, κάνουν ξεκάθαρο το εξής: όταν οι διαχειριστές λιμένων δημιουργούν κέρδη από οικονομική δραστηριότητα, τότε αυτά θα πρέπει να φορολογούνται βάσει των συνήθων φορολογικών κανονισμών ώστε να αποφφεύγεται στρέβλωση του ανταγωνισμού. Οι δημόσιες επιχειρήσεις, όταν διεξάγουν οικονομική δραστηριότητα, ανταγωνίζονται με τους ιδιώτες παίκτες σε μία αγορά, οι οποίοι υπόκεινται σε εταιρική φορολόγηση. Η εμπορική διαχείριση και λειτουργία ενός λιμένα αποτελεί οικονομική δραστηριότητα και ως εκ τούτου θα πρέπει να καταβάλλουν εταιρικό φόρο όπως και οι ιδιωτικές επιχειρήσεις. Οι οικονομικές δραστηριότητες μπορούν να διαχωριστούν από άλλες δραστηριότητες οι οποίες συνδέονται με τις λιμενικές υποδομές για την άσκηση των απαραίτητων αρμοδιοτήτων της πολιτείας (π.χ. ασφάλεια, έλεγχος κυκλοφορίας, επιτήρηση κτλ).
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ