
Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα του Gard P&I Club, η πλειονότητα των λιμένων της Υεμένης έχουν επιστρέψει στην κανονική τους λειτουργία. Παρ’ όλ’ αυτά τα μέτρα ασφαλείας που έχουν ληφθεί από την πλευρά της Σαουδικής Αραβίας παραμένουν σε ισχύ.
Οι πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των λιμένων είναι οι εξής:
• Ανοιχτοί λιμένες: Salif, Hoeidah, Mokha, Aden, Mukalla
• Κλειστοί λιμένες: Ras Isa, Balhaf, Ash Shihr
(Οι πληροφορίες παρέχονται από το Gulf Agency Co. (Yemen) Ltd.)
Υπενθυμίζεται πως η κατάσταση στην Υεμένη παραμένει έκρυθμη, γι’ αυτό και οι ενδιαφερόμενοι πλοίαρχοι και διαχειριστές θα πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επικοινωνία με τους τοπικούς πράκτορες και συνδέσμους τους για να ενημερώνονται για τις τελευταίες εξελίξεις στην χώρα και τους λιμένες της.
Για την είσοδο ενός πλοίου στα χωρικά ύδατα της Υεμένης, απαιτείται οι πλοίαρχοι να λάβουν μέσω του πράκτορα ή των παραληπτών των φορτίων ειδική άδεια από το υπουργείο Μεταφορών της χώρας.
Πιο συγκεκριμένα, θα πρέπει να αποσταλεί η ειδική φόρμα άδειας «Request for Commercial and Relief Vessels to Yemeni Ports» στην ηλεκτρονική διεύθυνση «Yemen.transport@gmail.com». Στη συνέχεια, όταν το πλοίο φθάσει στο στενό Bab Al-Mandab (3 ν.μ. από τα χωρικά ύδατα της Υεμένης), οι πλοίαρχοι θα πρέπει να επικοινωνήσουν με το Πολεμικό Ναυτικό της Σαουδικής Αραβίας (δίαυλος VHF 16), για να καθοριστεί θέση αγκυροβολίου και να διεξαχθεί η τελική επιθεώρηση.
Η επιθεώρηση, η οποία αφορά το φορτίο και τα πιστοποιητικά που το συνοδεύουν, δεν εμπλέκει καθόλου το πλήρωμα παρά μόνο τον πλοίαρχο. Εάν κριθεί επιτυχής τότε το πλοίο πρέπει να επικοινωνήσει εκ νέου με την Αρχή του Λιμένος μέσω του διαύλου VHF 14/16, για να οριστεί νέα θέση αγκυροβολίου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ