
Ο τερματικός σταθμός, που κατασκευάζεται στην πόλη Swinoujscie στην Βαλτική, αποτελεί το εμβληματικό έργο της Πολωνίας με στόχο τη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας σε φυσικό αέριο και τον περιορισμό της εξάρτησής από τη Ρωσία.
Ο τερματικός σταθμός είχε αρχικώς προγραμματιστεί να ανοίξει το 2014, αλλά το έργο έχει αντιμετωπίσει αρκετές καθυστερήσεις.
Ο σταθμός, με κόστος κατασκευής που ανέρχεται σε σχεδόν $942 εκατ., αναμένεται να είναι έτοιμος για πλήρη εμπορική λειτουργία από τον ερχόμενο Μάιο.
Η κατασκευή του αναμένεται να ολοκληρωθεί επίσημα σήμερα Δευτέρα.
«Το φυσικό αέριο, το οποίο πλέον θα φτάνει στην Πολωνία, δεν θα καίγεται… Θα διοχετεύεται σταδιακά στο σύστημα διανομής» ανέφερε ο υπουργός Θησαυροφυλακίου της Πολωνίας, Andrzej Czerwiski. Ο ίδιος δήλωσε ότι «η πραγματική, αυτόματη διανομή φυσικού αερίου θα λάβει χώρα κατά το δεύτερο τρίμηνο του επόμενου έτους».
Η Πολωνία καταναλώνει σχεδόν 16 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου τον χρόνο, με τη μεγαλύτερη ποσότητα εξ αυτών να εισάγεται από τη ρωσική Gazprom μέσω αγωγού.
Μέχρι στιγμής έχει συμφωνηθεί μόνο μία σύμβαση προμήθειας φυσικού αερίου. Πρόκειται για την συμφωνία που υπέγραψε η Quatargas για να προμηθεύει το μεγαλύτερο διανομέα φυσικού αερίου της Πολωνίας, την PGNiG.
Ο χειριστής του τερματικού σταθμού, η κρατική εταιρεία Polskie LNG επιδιώκει να εξασφαλίσει περισσότερες συμβάσεις προμήθειας αερίου έτσι ώστε να καλύψει μέχρι το 2018 την πλήρη χωρητικότητα του σταθμού, που αγγίζει τα πέντε εκατομμύρια κυβικά μέτρα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την υπογραφή μακροπρόθεσμης εμπορικής συμφωνίας με κορυφαία ιαπωνική εταιρεία χημικών προϊόντων για τη μελλοντική προμήθεια γαλλίου, ανακοίνωσε η METLEN. Η ποσότητα αντιστοιχεί έως και…

Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ