
Η έκρυθμη κατάσταση που επικρατεί τους τελευταίους μήνες στην Υεμένη καθιστά επιτακτική την ανάγκη για την άμεση πληροφόρηση όσων ναυσιπλοούν στα χωρικά ύδατα της χώρας.
Στο πλαίσιο αυτό, το Swedish P&I Club, μας παρουσιάζει μια σύνοψη της κατάστασης των λιμένων σε συνδυασμό με τις τελευταίες εξελίξεις την είσοδο των πλοίων στα χωρικά ύδατα της χώρας.
Mokhah
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες από τους τοπικούς ανταποκριτές του Club στην Μοkhah, ο λιμένας θεωρείται ασφαλής και λειτουργεί κανονικά από τις 11/09/2015.
Hodeidah
Από τις 27/08/2015 ο λιμένας έχει επανέλθει στην κανονική λειτουργία του και έχει ήδη δεχθεί αρκετά εμπορικά πλοία.
Aden
Η λιμενική αρχή του Αden έχει ήδη ανακοινώσει προς όλους τους ενδιαφερομένους πληροφορίες για την επανέναρξη της κανονικής δραστηριότητας του λιμένος – παρόλα αυτά πρέπει να αναφερθεί πως σε 2 σημαντικές περιοχές στο λιμάνι δεν διατίθεται ακόμα τρεχούμενο νερό και ηλεκτρικό ρεύμα.
Ras Isa
Τους τελευταίους 2 μήνες, ο συγκεκριμένος λιμέας έχει παύσει την λειτουργία του και δεν δέχεται πλοία. Επίσης ο τερματικός σταθμός Safet Marine Terminal αν και διαθέτει ένα ρυμουλκό για προσωρινή χρήση, η SEPOC δεν θα επιτρέψει σε κανέναν πλοίο να προσορμίσει στο τερματικό σταθμό εάν δεν υπάρχει συμβόλαιο μεταξύ της SEPOC και του αγοραστή.
Είσοδος στα χωρικά ύδατα- Πρέπει επίσης να σημειωθεί πως όποιο πλοίο επιθυμεί να εισέλθει σε λιμένα της Υεμένης, θα πρέπει να πάρει άδεια εισόδου από το Υπουργείο Μεταφορών της χώρας, μια διαδικασία η οποία πρέπει να πραγματοποιηθεί πριν την είσοδο του πλοίου στην περιοχή Bab Al-Mandab.
Συγχρόνως, θα πρέπει να ζητηθεί άδεια από τις δυνάμεις της Σαουδικής Αραβίας (μέσω του VHF στο δίαυλο 16, 3 μίλια πριν την είσοδο στο Bab Al-Mandab) για την είσοδο στα χωρικά ύδατα της Υεμένης, και κατόπιν θα του προσδιοριστεί μια θέση αγκυροβολίου στην οποία θα διεξαχθεί επιθεώρηση (η οποία θα αφορά τα έγγραφα και την νομιμότητα του φορτίου), και εάν το πλοίο την περάσει επιτυχώς θα έχει δικαίωμα να προσεγγίσει τον λιμένα που επιθυμεί.
Φωτο ΑΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι ΗΠΑ συνέλαβαν σήμερα ένα πετρελαιοφόρο με ρωσική σημαία που παρακολουθούνταν από ρωσικό υποβρύχιο, αφού το καταδίωξαν για περισσότερο από δύο εβδομάδες στον Ατλαντικό…

Ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) Arsenio Dominguez, με αφορμή το νέος έτος, παρουσίασε τα βασικά θέματα της επικείμενης ατζέντας του IMO…

Η Ρωσία έστειλε ένα υποβρύχιο και άλλα πλοία του πολεμικού ναυτικού για να συνοδεύσουν ένα άδειο, υπερήλικο δεξαμενόπλοιο που έχει αποτελέσει ένα νέο σημείο…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2,0% τον Δεκέμβριο του 2025, μειωμένος από 2,1% τον Νοέμβριο, σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση της…

Η εκτέλεση απομακρυσμένης υπεράκτιας επιθεώρησης με μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV) σε γερμανικά ύδατα επιβεβαιώνει την τεχνολογική ωρίμανση των συστημάτων τηλεχειριζόμενων θαλάσσιων ερευνών. Πιο…

Η τεχνολογία ανεφοδιασμού πλοίων εισέρχεται σε μια νέα εποχή, καθώς μεγάλα λιμάνια αναπτύσσουν υποδομές που επιτρέπουν την ασφαλή και ακριβή διάθεση τόσο συμβατικών όσο…

Η στρατηγική εφοδιασμού της Ινδίας φαίνεται να αποκομίζει περιορισμένα μόνο οφέλη από την πιθανή επιστροφή του αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας, σύμφωνα με την Kpler,…

Navarino today announced that its founders Dimitris and Panos Tsikopoulos have entered into an agreement with ICG’s European Corporate team to support the next…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ