
Ο Όμιλος Evergreen υπέγραψε στις 11 Σεπτεμβρίου μια νέα συμφωνία για παραγγελία δέκα πλοίων container (2.800 TEU) με τον ιαπωνικό ναυπηγικό κολοσσό Imabari.
Η συμφωνία υπεγράφη από τον Πρόεδρο του Ομίλου κ Mr. Anchor Chang και τον πρόεδρο της Imabari κ Yukito Higaki. Το πρώτο πλοίο έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2018 ενώ η ολοκλήρωση των παραδόσεων θα πραγματοποιηθεί κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019. Ως γνωστόν η εταιρεία ανακοίνωσε πριν ένα μήνα την παραγγελία δέκα αδερφών containerships από το ίδιο ναυπηγείο. Τα είκοσι νέα πλοία θα δρομολογηθούν και θα συνεισφέρουν στο εμπόριο εντός της Ασίας.
Τα νέα σκάφη B type της Evergreen θα είναι 211 μέτρα σε μήκος, 32,8 μέτρα σε πλάτος, θα έχουν βύθισμα 10 μέτρων και χωρητικότητα περίπου 2.800 TEU. Τα πλοία έχουν σχεδιασθεί για να φορτώνουν 13 σειρές εμπορευματοκιβωτίων στο κατάστρωμα, όριο το οποίο είναι μέσα στις υπάρχουσες προδιαγραφές των υφιστάμενων γερανογεφυρών στα μεγάλα λιμάνια για την ενδο-ασιατικές συναλλαγές. Ο σχεδιασμός του κύτους των πλοίων είναι ευρύτερος σε σύγκριση με τα πλοία παρόμοιας χωρητικότητας. Ο συγκεκριμένος σχεδιασμός επιτρέπει στα πλοία να προσεγγίζουν στα ρηχά λιμάνια που συναντώνται στο ενδο-Ασία εμπόριο ώστε να ενισχυθεί η μεταφορά φορτίων από αυτά. Τα πλοία μπορούν να φτάνουν σε ταχύτητα έως 21,8 κόμβους, ενισχύοντας την έγκαιρη απόδοση και την ανταγωνιστικότητά τους.
Η Imabari, ιδρύθηκε το 1901 και αποτελεί τη μεγαλύτερη ναυπηγική εταιρεία της Ιαπωνίας. Η συμφωνία για τα νέα σκάφη τύπου-Β αποτελεί την Τρίτη σύμπραξη της Evergreen με την Imabari με σκοπό την άμεση ανανέωση του στόλου της.
Photo: Evergreen
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ