
O πρόεδρος της Βενεζουέλα Nicholas Maduro ταξίδεψε σε σημαντικές χώρες της Ασίας και της Μέσης Ανατολής προκειμένου να ζητήσει στήριξη από πετρελαιοπαραγωγές χώρες ως προς την υιοθέτηση μέτρων για την ανέλιξη των χαμηλών τιμών του πετρελαίου που έχουν οδηγήσει την οικονομία της χώρας σε κατάρρευση.
Όταν μάλιστα προσγειώθηκε στην πρωτεύουσα του Κατάρ, Ντόχα ο, Maduro έγραψε στο λογαριασμό του στο twitter ότι ολοκληρώνει την περιοδεία του που είχε ως σκοπό την ενίσχυση της οικονομικής, χρηματοπιστωτικής και ενεργειακής συνεργασίας των κρατών που επισκέφθηκε.
Ο πρωθυπουργός της Βενεζουέλας επισκέφθηκε στο πλαίσιο των επισκέψεών του και την Κίνα, όπου εξασφάλισε δάνεια ύψους $ 5 δισεκατομμύρια για τη βιομηχανία πετρελαίου της Βενεζουέλας. Στην Κίνα, ο ηγέτης της Βενεζουέλας υπερασπίστηκε την καθιέρωση σταθερών τιμών για το πετρέλαιο αλλά ανέφερε ότι “ο μαύρος χρυσός δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται για πολιτικούς, βιολογικών ή οικονομικό πόλεμο». Ως ο μεγαλύτερος χρηματοδότης και πιστωτής της Βενεζουέλας κατά τα τελευταία χρόνια, η Κίνα έχει δανείσει περισσότερα από $ 50 δισεκατομμύρια. Η πλειοψηφία του χρέους αποπληρώνεται σταδιακά με την εξαγωγή πετρελαίου προς την Κίνα, συμφωνία που εξασφάλισε ο προηγούμενος πρωθυπουργός Ούγκο Τσάβες.
Ως γνωστόν η χώρα της Λατινικής Αμερικής αντιμετωπίζει τεράστια και δυσεπίλυτα οικονομικά προβλήματα. Αρκετοί κύκλοι κρίνουν ως ανεπαρκή την πολιτική του Maduro αν και ο ίδιος κατηγορεί ευθέως τις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς και την αντιπολίτευση της χώρας, ότι συνωμοτούν κατά των εθνικών συμφερόντων της Βενεζουέλας. Η μόνη όμως πραγματικότητα είναι ότι ο ρυθμός πληθωρισμού της χώρας ανέρχεται σε 68,5% αν και αναλυτές εικάζουν ότι θα ξεπεράσει το 150% μέχρι το τέλος του έτους.
Τον περασμένο Ιανουάριο, ο κ. Maduro προσπάθησε χωρίς αποτέλεσμα, να πείσει τις υπόλοιπες χώρες του ΟΠΕΚ να μειώσουν την παραγωγή τους ώστε να επέλθει άνοδος των τιμών του πετρελαίου. Η Βενεζουέλα θεωρείται ότι διαθέτει σήμερα τα μεγαλύτερα αποθέματα στον κόσμο πετρελαίου, ενώ ο μαύρος χρυσός αποτελεί το 96 % των εσόδων από τις εξαγωγές της.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ