
Το πρώτο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων που χρησιμοποιεί καύσιμο LNG παρέδωσε η General Dynamics NASSCO στην εταιρεία μεταφορών TOTE, κατά τη διάρκεια πανηγυρικής τελετής που έλαβε χώρα στο ναυπηγείο του San Diego.
Το πλοίο, χωρητικότητας 3.100 TEU που ονομάστηκε Isla Bella, αποτελεί το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου στον κόσμο που χρησιμοποιεί καύσιμο LNG. Η παραγγελία της TOTE προβλέπει τη ναυπήγηση ενός ακόμη ίδιου πλοίου εντός του 2015.

Τα συγκεκριμένα πλοία διαθέτουν τα εξής τεχνικά χαρακτηριστικά :
TOTE 3100 TEU LNG-Powered Containership
Principal Characteristics
Length Overall: ……………………………………………… 233.0 m
Breadth: …………………………………………………………. 32.2 m
Depth: ……………………………………………………………..18.3 m
Draft: ……………………………………………………………….10.5 m
Propulsion Plant
Main Engine Type: …………. Dual Fuel Slow Speed (x1)
Main Engine Model: ………………MAN 8L70ME-C8.2-GI
Main Engine MCR:………………. 25,191 kW x 104.0 rpm
Main Engine NCR: ………………… 21,412 kW x 98.5 rpm
Aux Engine Type: ……… Dual Fuel Medium Speed (x3)
Speed: ………………………………………………………. 22.0 knots
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το τέταρτο από μια σειρά οκτώ πλοίων τύπου Kamsarmax παρέλαβε η Angelakos (Hellas) S.A. από το ναυπηγείο Dalian Cosco KHI Ship Engineering Co., Ltd.…

Εκκενώνονται οι εγκαταστάσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Ρας Λαφάν του Κατάρ, δήλωσε σήμερα στο Reuters μια πηγή με γνώση του θέματος, μετά την απειλή…

Σε κατάσταση αυξημένης επαγρύπνησης βρίσκονται οι ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικής διαχείρισης, καθώς σύμφωνα με το Reuters προχωρούν σε ενδελεχείς ελέγχους των ψηφιακών τους συστημάτων. Η…

Την Τρίτη 16 Μαρτίου 2026, πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) η Ετήσια Γενική Συνέλευση. Ο Πρόεδρος ΔΣ, Χαράλαμπος Σημαντώνης,…

Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου συμμετείχε στη διεθνή έκθεση LET EXPO 2026 – Logistics Eco Transport, η οποία πραγματοποιήθηκε στη Βερόνα της Ιταλίας από τις 10…

Την υπογραφή συμφωνίας για την κατασκευή δύο reefer containerships μεταφορικής ικανότητας 2.800 TEUs ανακοίνωσε η Euroseas Ltd. Tα πλοία θα κατασκευαστούν στα κινεζικά ναυπηγεία…

Η ασφάλεια και η αποδοτικότητα της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα συστήματα πρόσδεσης που συγκρατούν τα φορτία στα πλοία. Σε αυτό…

Ο Χάρης Βαφειάς, Διευθύνων Σύμβουλος του VAFIAS GROUP, ανακηρύχθηκε ΕΥ «Επιχειρηματίας της Χρονιάς» Ελλάδος 2025, στο πλαίσιο Τελετής Απονομής που διοργάνωσε η EY Ελλάδος την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ