
Την αναστολή των επενδυτικών σχεδίων της σε διυλιστήρια στο Ιράν ανακοίνωσε κορεατική εταιρεία λόγω του απροσδόκητα αυξημένου κόστους εξαιτίας της επιβολής κυρώσεων εκ μέρους των ΗΠΑ στην χώρα της Μέσης Ανατολής.
Η κορεατική κατασκευαστική εταιρεία Daelim Industrial Co. συνήψε τον Μάρτιο του 2017 συμφωνία με την ιρανική πετρελαϊκή εταιρεία Esfahan Oil Refining Company για την κατασκευή έργων επέκτασης και βελτίωσης σε διυλιστήριο στο Ισφαχάν του Ιράν, 400 χλμ. νότια της Τεχεράνης, με το συνολικό ποσό της επένδυσης να έφτανε τα 2 δις δολάρια.
Ωστόσο, σύμφωνα με ανακοίνωση της κορεατικής εταιρείας «(η συμφωνία) ακυρώνεται εξαιτίας του αυξημένου κόστους που προέκυψε από εξωτερικές συνθήκες που επιδείνωσαν το επενδυτικό πλάνο, συμπεριλαμβανομένων των οικονομικών κυρώσεων στο Ιράν». Η εταιρεία είχε ήδη προβεί σε συμφωνία με χρηματοδοτικούς και τραπεζικούς οργανισμούς τόσο στην Νότια Κορέα όσο και διεθνώς, για την υλοποίηση της επένδυσης. Όμως, η πρόσφατη επιβολή κυρώσεων από τις ΗΠΑ οδήγησε τις εταιρείες χρηματοδότησης σε αναδίπλωση.
Στο ίδιο κλίμα, μια αντίστοιχη συμφωνία Νότιας Κορέας-Ιράν τίθεται υπό επαναδιαπραγμάτευση σχετικά με την κατασκευή ενός νέου διυλιστηρίου, συνολικής αξίας 3,6 δις δολαρίων μεταξύ της κορεατικής Hyundai Engineering και της ιρανικής Ahdaf Investment Company.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/ABEDIN TAHERKENAREH
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ