
Σύμφωνα με τον υπουργό Ενέργειας της Αργεντινής, Juan José Aranguren, μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες, όπως η νορβηγική Statoil, η αμερικανική Anadarko Petroleum Corp, η κινεζική CNOOC και η Petronas της Μαλαισίας, έχουν εκφράσει το ενδιαφέρον τους να συμμετάσχουν στην δημοπρασία αναφορικά με υπεράκτιες μονάδες εξερεύνησης και παραγωγής της Αργεντινής.
Επισημαίνεται ότι η λατινική χώρα αναμένει να δεχτεί προσφορές για τις μονάδες αυτές στα τέλη Νοεμβρίου 2018, δίνοντας παράλληλα κίνητρα στις πετρελαϊκές εταιρείες να εξερευνήσουν πλήρως ένα μεγάλο τμήμα των κοιτασμάτων σχιστολιθικού πετρελαίου της Vaca Muerta.
Είναι αλήθεια ότι η Αργεντινή αντιμετωπίζει ένα αυξημένο «περιφερειακό» ανταγωνισμό, καθώς χώρες με μεγάλα αποθέματα πετρελαίου, όπως η Βραζιλία και το Μεξικό ξεκινούν, ένα νέο κύμα μεταρρυθμίσεων σε θέματα ενεργειακής πολιτικής με σκοπό την προσέλκυση ξένων επενδύσεων.
«Είναι μια ανεξερεύνητη περιοχή και αναμένουμε και άλλες νέες εταιρείες παράλληλα με αυτές που ήδη εργάζονται στην Αργεντινή να συμμετάσχουν», δήλωσε ο Juan José Aranguren στο περιθώριο διάσκεψης για την ενέργεια, αναφερόμενος στην δημοπρασία.
Τους τελευταίους μήνες, έξι έργα στην Vaca Muerta που χειρίζονται η γαλλική Total, οι Tecpetrol, CGC Combustibles και YPF της Αργεντινής, παρέχουν πρόσβαση στις εταιρείες αυτές για το τελικό στάδιο παραγωγής πετρελαίου.
Τέλος να επισημανθεί ότι η Αργεντινή, υπό την προεδρία του Mauricio Macri, επιδιώκει να αναστρέψει την συνεχή πτώση της παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου, ενώ παράλληλα αναπροσαρμόζει την λιανική αγορά καυσίμων. Ωστόσο με την τιμή του «μαύρου χρυσού» να αυξάνεται συνεχώς, οι εταιρείες διύλισης της χώρας αγωνίζονται να μην μεταφέρουν την αύξηση αυτή στους καταναλωτές.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ