
Παρά τις φωνές των χωρών της ανατολικής, κυρίως, Ευρώπης που μιλούν για «ρωσική» απειλή στην ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης από την κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου Nord Stream 2, η γερμανική κυβέρνηση παραμένει σταθερή στην απόφασή της να προχωρήσει απρόσκοπτα το έργο.
Χαρακτηριστικά ήταν τα όσα δήλωσε η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ κατά τη συνάντησή της προ ολίγων ημερών στο Βερολίνο με τον Πολωνό πρωθυπουργό Ματέους Μοραβιέτσκι, για τον οποίο ο αγωγός συνιστά ουσιαστική απειλή για την ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια. Για την κ. Μέρκελ ο αγωγός Nord Stream 2 δεν συνιστά καμμία απειλή, ενώ σημείωσε ότι αν και το κόστος του θα αγγίξει τα $11 δις πρόκειται για ένα οικονομικό έργο που θα συμβάλλει στην διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών της ευρωπαϊκής ηπείρου.
Ωστόσο, οι ανησυχίες των ανατολικοευρωπαϊκών χωρών αλλά και των ΗΠΑ δεν έχουν καμφθεί. Μάλιστα, από την πλευρά της η Ουκρανία εκφράζει φόβους ότι με την κατασκευή του Nord Stream 2 θα περιοριστεί η –παρούσα– βαρύτητα του αγωγού που διέρχεται των δικών της εδαφών και μέσω του οποίου τροφοδοτείται με ρωσικό φυσικό αέριο η Ευρώπη. Ενώ η ουκρανική κυβέρνηση προχωρά και ένα βήμα παραπέρα, υποστηρίζοντας, όπως μεταδίδουν διεθνή ειδησεογραφικά μέσα, ότι δεν αποκλείεται στο μέλλον ακόμα και κάποια μορφή «επίθεσης» της Ρωσίας εναντίον του αγωγού στο ουκρανικό έδαφος.
Να σημειωθεί, όπως αναφέρει το CNBC, ότι οι απώλειες από τη λειτουργία του αγωγού Nord Stream 2 για την Ουκρανία και τον περιορισμό των ποσοτήτων που θα διέρχονται από τον «δικό» της αγωγό μπορεί να αγγίξουν έως και τα $2 δις σε ετήσια βάση. Ποσό που ισοδυναμεί σχεδόν με το 3% του ΑΕΠ της χώρας.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/MARKUS HEINE & STEFAN SAUER
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ποσοστό χρήσης μεθανόλης άνω του 95% σε ευρύ φάσμα φορτίου, η νέα μηχανή διπλού καυσίμου 175DF-M εισήλθε στις πρώτες δοκιμές πλήρους κλίμακας στη…

Οι ναύλοι των LPG carriers συνέχισαν για μία ακόμα εβδομάδα την ανοδική τους πορεία και διατηρούνται έτσι, σταθερά, σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, στις παρυφές…

Η Yang Ming, ένας από τους σημαντικότερους «παίκτες» της liner ναυτιλίας, και συγκεκριμένα ο ένατος μεγαλύτερος σε όρους μεταφορικής ικανότητας, βάσει της κατάταξης «Alphaliner…

Οι εισαγωγές φυσικού αερίου χάραξαν ανοδική πορεία στην Ευρώπη σε μηνιαία βάση τον Αύγουστο, και συγκεκριμένα κατά 22,6%, αγγίζοντας τους 7,6 εκατ. τόνους, σύμφωνα…

Ο παγκόσμιος στόλος των containerships βρίσκεται πλέον μία ανάσα μακριά από το ρεκόρ των 34 εκατ. TEUs σε όρους μεταφορικής ικανότητας, σύμφωνα με τον…

Η Star Bulk Carriers Corp. (Star Bulk) η μεγαλύτερη εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς ξηρού φορτίου στις ΗΠΑ (Nasdaq: SBLK), βάσει χρηματιστηριακής αξίας, αριθμού πλοίων…

Στην περαιτέρω ενίσχυση του αποτυπώματος στην αγορά LPG προχώρησε η SeaHawk Gas, εντάσσοντας στον στόλο της το υγραεριοφόρο (LPG/C) «Gas Aria». Σύμφωνα με ανάρτηση…

Η παραγωγή αργού της Ρωσίας διαφαίνεται ότι θα υποχωρήσει συνολικά το 2026, σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Πρωθυπουργό, Alexander Novak, αγγίζοντας το χαμηλότερο επίπεδό της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ