
Το σαμποτάζ στους αγωγούς αερίου Nord Stream στα τέλη Σεπτεμβρίου 2022, κινητοποίησε τις ευρωπαϊκές αρχές προς την αναζήτηση των υπαίτιων.
Με βάση τις τελευταίες πληροφορίες, οι γερμανικές αρχές που συμμετέχουν στις έρευνες για τον εντοπισμό των υπαίτιων για το συμβάν, ανακοίνωσαν ότι ένας ουκρανός υπήκοος, ύποπτος για το σαμποτάζ, εντοπίστηκε στην περιοχή Rimini της Ιταλίας και πλέον κρατείται εκεί.
Σύμφωνα με τις γερμανικές αρχές, το εν λόγω άτομο είναι μέρος της ομάδας η οποία όχι μόνο εκτέλεσε, αλλά και σχεδίασε το πλάνο για τον εμπρησμό με εκρηκτικά που τοποθετήθηκαν επί του αγωγού.
To Nord Stream αποτελεί ένα δίκτυο υπεράκτιων αγωγών, εγκατεστημένο στη Βαλτική Θάλασσα, με σκοπό τη μεταφορά φυσικού αερίου από την Ρωσία στην Ευρώπη. Το δίκτυο συγκροτείται από δύο αγωγούς, των Nord Stream 1 και 2. Ο Nord Stream 1 ολοκληρώθηκε το 2011 και η κατασκευή του κοστολογήθηκε στα $8 δισ.
Από την άλλη, ο Nord Stream 2 ολοκληρώθηκε το 2021, με κόστος $11 δισ., αλλά δεν ήρθε ποτέ σε λειτουργία. Σχεδόν επτά μήνες μετά την έναρξη του ρωσο-ουκρανικού πολέμου to 2022, σημειώθηκαν εκρήξεις κατά μήκος των δύο αγωγών. Την ευθύνη για τον εμπρησμό όμως δεν είχε αναλάβει κανείς επίσημα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ