
Η ιταλική ενεργειακή εταιρεία ENI ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα καταβάλει στην κυβέρνηση της Μοζαμβίκης 350 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ως φόρο κεφαλαιουχικών κερδών, μετά την πώληση στην Exxon Mobil μέρους της συμμετοχής της σε ένα ‘πολύτιμο’ οικόπεδο φυσικού αερίου. Η πώληση αφορά συγκεκριμένα την εξερεύνηση και εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου της λεκάνης Rovuma, στα χωρικά ύδατα της Μοζαμβίκης. Εκτιμάται μάλιστα ότι τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στη χώρα ξεπερνούν τα 85 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια.
Το ποσό αυτό αντιπροσωπεύει το 32% της συμφωνίας αξίας 2,8 δισ δολαρίων ΗΠΑ μεταξύ της ENI και της Exxon Mobil που αφορά την πώληση και τη μεταβίβαση του 25% των μετοχών στην κοινοπραξία της υπεράκτιας εξόρυξης αερίου στη Μοζαμβίκη. Εκπρόσωπος της κυβέρνησης στο Μαπούτο δήλωσε χαρακτηριστικά ότι : «Αυτό είναι το ποσό που συμφωνήθηκε μετά από … σκληρές συνομιλίες».
Στη συγκεκριμένη κοινοπραξία συμμετέχουν η Korea Gas Corp. Καιη Galp Energia, με 10% η κάθε μία, ενώ η ENI και Exon Mobile κατέχουν έκαστη το 35 % των μετοχών.
Ο φόρος κεφαλαιουχικών κερδών που πρέπει να καταβληθεί από την ΕΝΙ θεωρείται ως ανακούφιση για τον προϋπολογισμό της Μοζαμβίκης, ο οποίος έχει πληγεί σοβαρά από την απόφαση των διεθνών ευεργετών και κοινωφελών ιδρυμάτων να σταματήσει την εξωτερική βοήθεια προς τη χώρα τα τελευταία έτη. Η Μοζαμβίκη δεν έχει διαθέτει κρατικό επενδυτικό ταμείο για έκτακτα έσοδα, οπότε ο φόρος που θα καταβληθεί θα χρησιμοποιηθεί άμεσα για να καλύψει η κυβέρνηση τα ελλείμματα στον κρατικό προϋπολογισμό.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ