
Μια από τις αποφάσεις που πήρε ο OPEC για το 2017 ήταν να μειώσουν τα μέλη του την παραγωγή πετρελαίου με στόχο την ομαλοποίηση των τιμών του μαύρου χρυσού. Στην πράξη αυτό μπορεί να μην είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του Ιράκ που αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη πετρελαιοπαραγωγό χώρα του οργανισμού.
Η Βαγδάτη έχει συνάψει συμφωνίες με διεθνείς εταιρείες πετρελαίου (BP, EXXON MOBIL κ.ά.), οι οποίες δραστηριοποιούνται κυρίως στο νότιο τμήμα της χώρας. Προς το παρόν τουλάχιστον, καμία μεγάλη εταιρεία πετρελαίου που δραστηριοποιείται στο Ιράκ δεν προτίθεται να δεχτεί τη μείωση της παραγωγής πετρελαίου κατά 210.000 βαρέλια ανά ημέρα, επιζητώντας να εκπληρωθούν οι όροι των συμβολαίων τους. Σε περίπτωση μείωσης της προσυμφωνημένης παραγωγής πετρελαίου από μέρους της Ιρακινής κυβέρνησης, οι εταιρείες αυτές θα αποζημιωθούν, με βάση τις ρήτρες που αναφέρονται στα συμβόλαια.
Ένα ακόμη ζήτημα που έχει να αντιμετωπίσει το Ιράκ είναι ότι το βόρειο τμήμα της χώρας, όπου υπάρχουν και εκεί σημαντικές πετρελαιοπηγές, βρίσκεται σε εμπόλεμη κατάσταση με το ισλαμικό κράτος. Επίσης, ισχυρή είναι και η εκεί παρουσία της Κουρδικής μειονότητας, η οποία επιθυμεί να συμμετέχει στην αύξηση των κερδών από την παραγωγή του πετρελαίου. Αναμένεται να δούμε τι θα προκύψει στην επόμενη συνάντηση-συνέδριο του OPEC, που θα λάβει χώρα μέσα στο μήνα, κι όπου θα συζητηθούν μεταξύ άλλων και τα ζητήματα του Ιράκ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκεται εκ νέου η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα, καθώς οι αρμόδιες αρχές προειδοποιούν για αισθητή κλιμάκωση της πειρατικής απειλής στα ανοικτά των…

Δυσαρέσκεια φέρεται να εκφράζει ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ σχετικά με την πρόταση του Ιράν -που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει το «άνοιγμα» των Στενών του…

Σε ισχύ τίθενται μέτρα της Πολιτικής Προστασίας για τη Σαντορίνη έπειτα από την δημοσίευση νέας Κοινής Υπουργικής Απόφασης των υπουργών Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής…

Οι διαταραχές στην αγορά πετρελαίου από την κρίση στο Ιράν αναμένεται να διατηρηθούν πολύ μετά από οποιαδήποτε βραχυπρόθεσμη επίλυση της σύγκρουσης, καθώς η αγορά…

H Κίνα αναμένεται να εισαγάγει λιγότερη σόγια, με τους όγκους να προβλέπεται ότι θα μειωθούν κατά 6,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα…

Οι συνέπειες των εχθροπραξιών μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν διαφαίνεται ότι εκτείνονται και στη δευτερογενή αγορά πλοίων. Σύμφωνα με δημοσίευση της Veson Nautical, η S&P…

Οι συνέπειες του πολέμου στη Μέση Ανατολή στην παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) θα είναι αισθητές για τουλάχιστον δύο χρόνια, και η αγορά θα…

Την Τετάρτη, 22 Απριλίου 2026 πραγματοποιήθηκε η εκλογή νέου Διοικητικού Συμβουλίου και Ελεγκτικής Επιτροπής (Ε.Ε.) του Ελληνικού Ινστιτούτου Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.) από την Γενική…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ