
Η ινδική Reliance Industries γιόρτασε πριν λίγες μέρες την παράδοση των δύο μεγαλύτερων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αιθανίου στον κόσμο: πρόκειται για τα Ethane Crystal και Ethane Emerald, χωρητικότητας 87.000 κ.μ. το καθένα, τα οποία κατασκευάστηκαν στα ναυπηγεία της Samsung, ενώ η εταιρεία σχεδιάζει τη ναυπήγηση τεσσάρων ακόμη πλοίων.
Μέχρι πρότινος, τα αντίστοιχα δεξαμενόπλοια είχαν χωρητικότητα περίπου 22.000 κ.μ. ενώ η Lloyd’s τα κατέταξε ήδη σε νέα κατηγορία VLEC (Very Large Ethane Carrier).
Τα δύο πλοία θα εκμεταλλεύεται η ιαπωνική MOL για λογαριασμό της Reliance Industries, ενώ προβλέπεται να μεταφέρουν υγροποιημένο αιθάνιο από το Χιούστον των Η.Π.Α., στις εγκαταστάσεις της ινδικής εταιρείας πετροχημικών σε διάφορες περιοχές του πλανήτη.
Να σημειωθεί ότι το αιθάνιο παράγεται στις εγκαταστάσεις της αμερικανικής Enterprise στο Mont Belvieu του Τέξας, μεταφέρεται μέσω αγωγών στις ανατολικές ακτές των ΗΠΑ κι από εκεί στην Ευρώπη, όπου βρίσκονται εγκαταστάσεις της Reliance.
Η παραγωγή αιθανίου στις ΗΠΑ ανέρχεται σε περίπου 6.000.000 τόνους και είναι μεγαλύτερη από την εγχώρια ζήτησης, με αποτέλεσμα οι υπερβάλλουσες ποσότητες να εξάγονται κυρίως στην Ευρώπη, από τις αμερικανικές Sunoco, Enterprise και την ινδική Reliance.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε χθες Πέμπτη πως η ΕΕ θα εκταμιεύσει 3,3 δισεκατομμύρια ευρώ για την ενίσχυση της…

Την Πέμπτη 17 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες της MARTECMA για την ανάδειξη νέου Δ.Σ., από το οποίο τις επόμενες ημέρες θα προκύψει και το…

Σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης των ελληνικών τραπεζών σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας «βλέπει» η Allied στο πιο πρόσφατο report της, παρά το…

Νέο υβριδικό πλοίο τύπου Ro-Ro θα μεταφέρει πυραύλους, δορυφόρους και ευαίσθητο διαστημικό εξοπλισμό. Το πλοίο, το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία έως το 2030,…

Αντιμέτωπη με μια νέα δοκιμασία βρίσκεται η παραγωγή πετρελαίου της Λιβύης, μετά τη διακοπή λειτουργίας στον κεντρικό αγωγό εξαγωγών Hamada-Zawiya. Το κλείσιμο της κεντρικής…

Τη δημιουργία ενός ανεξάρτητου αλληλασφαλιστικού μηχανισμού και μιας κοινής αγοράς σιτηρών για τις χώρες των BRICS πρότεινε ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, σε σύνοδο…

Τα bulk carriers φαίνεται ότι «χάνουν έδαφος» στις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Παναμά – ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα, σύμφωνα με την BIMCO. Όπως επισημαίνει…

Κατόπιν έκκλησης της Σαουδικής Αραβίας, η Κίνα φέρεται να ζήτησε από την Τεχεράνη να περιορίσει τη δράση των Χούθι, σύμφωνα με τρεις ιρανικές πηγές.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ