
Αύξηση καταγράφηκε στις τιμές του πετρελαίου, με την τιμή του Brent να σημειώνει υψηλό ενός έτους, μετά την απόφαση της Ρωσίας να συνταχθεί με τις χώρες του OPEC για πάγωμα στην παραγωγή πετρελαίου.
Οι χώρες-μέλη του OPEC προσανατολίζονται σε μείωση της παραγωγής πετρελαίου κατά 700.000 βαρέλια/ημερησίως, ούτως ώστε η συνολική παραγωγή να φτάσει τα 32,5-33 εκατ. βαρέλια ως τις 30 Νοεμβρίου, οπότε και θα συγκληθεί το Συμβούλιο του στη Βιέννη, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Reuters.
Αντίστοιχες κινήσεις και από τη Ρωσία, με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν να δηλώνει σε συνέδριο ενέργειας στην Κωνσταντινούπολη ότι «το πάγωμα ή και η μείωση της παραγωγής είναι ο μόνος τρόπος ώστε να διασφαλιστεί η σταθερότητα στην αγορά ενέργειας». Ο Βλαντιμίρ Πούτιν κάλεσε και τις άλλες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες να συνταχθούν με τις αποφάσεις της Ρωσίας.
Σε παρόμοιες δηλώσεις, που μεταδίδει το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων Tass, προέβη και ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της Gazprom Alexander Medvedev, όπου απαντώντας σε ερώτηση εάν η Gazprom υποστηρίζει την μείωση της παραγωγής, ανέφερε ότι «οι παραγωγοί πετρελαίου και φυσικού αερίου επιχειρούν τη σταθεροποίηση με πάγωμα και όχι μείωση της παραγωγής».
Σε αντίστοιχες κινήσεις μείωσης της παραγωγής δεσμεύτηκαν να προβούν, μέσω της Αλγερίας, και άλλες χώρες εκτός-OPEC.
Αυτή θα είναι η 1η μείωση παραγωγής εδώ και 8 χρόνια και μόλις δύο χρόνια μετά την μεγάλη πτώση των τιμών του μαύρου χρυσού κάτω από το ψυχολογικό φράγμα των $100/βαρέλι.
Η τιμή του Brent τη Δευτέρα αυξήθηκε 3% και έφτασε τα $53,73/βαρέλι ενώ την Τρίτη κινήθηκε πτωτικά και έκλεισε στα $52,30. Αντίστοιχη εικόνα παρουσίασε και το αμερικανικό αργό που έκλεισε την Τρίτη στα $50,70/βαρέλι.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ