
Η χωρητικότητα των δεξαμενών αποθήκευσης πετρελαίου στον πετρελαϊκό λιμένα Khalij Fars Oil Port αναμένεται να αυξηθεί από τους 300 χιλιάδες στους 1,8 εκατομμύρια τόνους, μετά την ολοκλήρωση των επενδύσεων που έγιναν από τον ιδιωτικό τομέα.
Αυτό δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένων και Ναυτιλίας του Ιράν (PMO), Mohammad Saeednejad, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στις υπό κατασκευή λιμενικές εγκαταστάσεις του Khalij Fars Oil Port στην επαρχία Hormozgan του Ιράν (ιρανικές ακτές των Στενών του Ορμούζ), όπου επιθεώρησε τα έργα των δεξαμενών αποθήκευσης, των αγωγών μεταφοράς πετρελαίου, τις εγκαταστάσεις πυρόσβεσης καθώς και των νέων προβλητών.
Εκτιμάται από τις δέκα νέες προβλήτες του λιμένα θα διακινείται και εξάγεται μία ευρεία γκάμα πετρελαϊκών προϊόντων, όπως καύσιμα, βενζίνη, πετρέλαια παραφινικής βάσης καθώς και πίσσα, ενώ αναμένεται να επιλέγεται ο συγκεκριμένος λιμένας για την προμήθεια σε καύσιμα των πλοίων που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ.
Ο Mohammad Saeednejad επισήμανε ότι μέχρι στιγμής 27 εταιρείες από τον ιδιωτικό τομέα, συμπεριλαμβανομένων τραπεζών, έχουν επενδύσει στα έργα του Khalij Fars Oil Port άνω των 260 εκατ. δολαρίων ΗΠΑ. Και τόνισε ότι στόχος είναι το Khalij Fars Oil Port να καταστεί λιμένας-κόμβος για προμήθεια πετρελαίου και καυσίμων σε ολόκληρο τον Περσικό Κόλπο.
Φωτό: flickr.com/John Sharifi
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ