
Αναζωπυρώνεται η πειρατεία στα ανοικτά της Σομαλίας, με τον αριθμό των περιστατικών να έχει φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο της τελευταίας δεκαετίας. Τα στοιχεία του International Maritime Bureau (IMB) καταγράφουν σημαντική αύξηση των επιθέσεων, έπειτα από αρκετά χρόνια κατά τα οποία η δραστηριότητα των Σομαλών πειρατών είχε περιοριστεί αισθητά.
Συγκεκριμένα, το IMB κατέγραψε οκτώ περιστατικά στα ανοικτά της Σομαλίας το 2024 και πέντε το 2025. Ωστόσο, μόνο κατά τους πρώτους επτά μήνες του 2026 έχουν ήδη καταγραφεί 13 περιστατικά, αριθμός που ξεπερνά το σύνολο των δύο προηγούμενων ετών. Μάλιστα, πρόσφατα αναφέρθηκε ακόμα μία επίθεση εναντίον φορτηγού πλοίου στα ανοικτά των σομαλικών ακτών, η οποία δεν έχει ακόμη συμπεριληφθεί στα στοιχεία του IMB.
Παρά την απότομη αύξηση, η σημερινή εικόνα παραμένει αρκετά διαφορετική από την κορύφωση της σομαλικής πειρατείας την περίοδο 2009-2011, όταν καταγράφονταν περισσότερες από 200 επιθέσεις ετησίως. Ωστόσο, η τάση των τελευταίων μηνών δείχνει ότι η πειρατική δραστηριότητα στην περιοχή επιστρέφει και εγείρει νέες ανησυχίες για τη ναυσιπλοΐα.
Η επιχειρησιακή πρακτική των Σομαλών πειρατών εξακολουθεί να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην κατάληψη ευάλωτων πλοίων, ιδιαίτερα αλιευτικών, τα οποία μπορούν στη συνέχεια να χρησιμοποιηθούν ως «mother ships» για την πραγματοποίηση επιθέσεων πολύ πιο μακριά από τις ακτές της Σομαλίας. Η συγκεκριμένη τακτική επιτρέπει στους πειρατές να επεκτείνουν σημαντικά την ακτίνα δράσης τους και να στοχεύουν εμπορικά πλοία που πλέουν σε μεγαλύτερη απόσταση από την ακτογραμμή.
Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία για τη ναυτιλία, καθώς η περιοχή της Σομαλίας βρίσκεται κοντά σε μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες αρτηρίες μεταξύ Ασίας, Μέσης Ανατολής και Ευρώπης. Η επιστροφή της πειρατείας, έστω και σε επίπεδα πολύ χαμηλότερα από εκείνα της προηγούμενης μεγάλης κρίσης, προσθέτει έναν ακόμα παράγοντα κινδύνου σε ένα ήδη επιβαρυμένο περιβάλλον θαλάσσιας ασφάλειας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την αντίθεσή του στην επιβολή υποχρεωτικών χρεώσεων ή οποιουδήποτε μηχανισμού ελέγχου στα πλοία που διέρχονται από θαλάσσιες αρτηρίες όπως τα Στενά του Ορμούζ εκφράζει…

Αντιδράσεις ΜΚΟ εγείρει η ολοένα και μεγαλύτερη εμπορική αξιοποίηση του Βόρειου Περάσματος. Ειδικότερα, η Clean Arctic Alliance, η οποία αποτελείται από 24 ΜΚΟ, εξέδωσε…

Με ανακοίνωσή της η ΟΛΠ Α.Ε. εξέφρασε τη βαθιά της λύπη και τη συμπαράστασή της προς τον Δήμο Σαλαμίνας, τους κατοίκους και όλους όσοι…

Μετά τις αιφνίδιες εξελίξεις που εκτυλίχθηκαν στη Βενεζουέλα τον περασμένο Ιανουάριο, οι εξαγωγές αργού της χώρας με τα πλουσιότερα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο ακολουθούν…

Στην έρημο Tengger της Κίνας απλώνεται πλέον μια έκταση χιλιάδων φωτοβολταϊκών πάνελ, τα οποία τροφοδοτούν με ηλιακή ενέργεια το κολοσσιαίο κέντρο δεδομένων της China…

Η Άγκυρα είναι έτοιμη να συνεργασθεί με την Δαμασκό για εξόρυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Συρία, δήλωσε την Τετάρτη 19 Αυγούστου ο Τούρκος…

Οι Έλληνες πλοιοκτήτες εξακολουθούν να πρωταγωνιστούν στην αγορά μεταχειρισμένων bulk carriers, καταγράφοντας έντονη αγοραστική δραστηριότητα, παρά τις γεωπολιτικές αναταράξεις και τις πιέσεις που έχουν…

Ο Ντόναλντ Τραμπ επέσεισε χθες Τετάρτη την απειλή «τρομερών» οικονομικών συνεπειών σε βάρος «οποιασδήποτε χώρας» προσφέρει βοήθεια στο Ιράν, εντείνοντας περαιτέρω την πίεση που…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ