
Η διαρροή αργού πετρελαίου από ένα δεξαμενόπλοιο που προσάραξε ανοιχτά ενός φυσικού καταφυγίου στο Ομάν έχει δημιουργήσει μια πετρελαιοκηλίδα που καλύπτει σχεδόν 400 τετραγωνικά χιλιόμετρα, ανακοίνωσε τη Δευτέρα 10 Aυγούστου η κυβέρνηση της χώρας.
Το «Caroline Bezengi», το οποίο μετέφερε σχεδόν ένα εκατομμύριο βαρέλια ρωσικού πετρελαίου με προορισμό την Ασία, ανέφερε για πρώτη φορά προβλήματα στις 8 Ιουνίου ανοιχτά της Υεμένης, ενώ δύο πηγές σε θέματα ναυτικής ασφάλειας σημειώνουν στο Reuters ότι οι αρχικές εκτιμήσεις έδειχναν ότι είχε σημειωθεί έκρηξη επί του πλοίου.
Κανένα μέρος δεν έχει αναλάβει την ευθύνη για την επίθεση κατά του πλοίου.
Το Ομάν, στην πρώτη δημόσια ανακοίνωσή του σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, αναφέρει ότι προσπαθεί να αντιμετωπίσει τη διαρροή πετρελαίου κοντά στα νησιά Χαλλανιάτ.
Η πετρελαιοκηλίδα καλύπτει περίπου 390 τετραγωνικά χιλιόμετρα (150 τετραγωνικά μίλια), ανέφερε η Αρχή Περιβάλλοντος του Ομάν σε ανακοίνωση που μετέδωσε το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων, προσθέτοντας ότι δεν υπάρχει κίνδυνος για τις εγκαταστάσεις της περιοχής, συμπεριλαμβανομένων των μονάδων αφαλάτωσης νερού και των τουριστικών εγκαταστάσεων. Εκτείνεται βορειοανατολικά των νησιών και βρίσκεται σε απόσταση περίπου επτά χιλιομέτρων από την ακτή, ανέφερε η αρμόδια αρχή.
Η περιβαλλοντική οργάνωση Greenpeace εκτίμησε την περασμένη εβδομάδα ότι η πετρελαιοκηλίδα καλύπτει έκταση περίπου 600 τετραγωνικών χιλιομέτρων, βάσει ανάλυσης δορυφορικών εικόνων.
Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, το «Caroline Bezengi» φόρτωσε τον Απρίλιο από το ρωσικό λιμάνι του Νοβοροσίσκ στη Μαύρη Θάλασσα και διέσχισε τη Διώρυγα του Σουέζ στα τέλη Μαΐου. Το πλοίο, το οποίο ναυπηγήθηκε το 2001, ανήκει στον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» παλαιότερων πετρελαιοφόρων που χρησιμοποιεί η Ρωσία, τα οποία δεν διαθέτουν ασφαλιστική κάλυψη από τη Δύση και πλέουν υπό τις σημαίες διαφόρων χωρών προκειμένου να αποκρύψουν την πραγματική ιδιοκτησία τους.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ