Από τον περασμένο Μάρτιο, οι ουκρανικές επιθέσεις κατά λιμενικών υποδομών και διυλιστηρίων της Ρωσίας έχουν πάρει την ανιούσα. Όπως υπογραμμίζει όμως σε δημοσίευμά της η Signal, τα αποτελέσματα αυτών των επιθέσεων δεν περιορίζονται απλώς στην πτώση των εξαγωγών πετρελαϊκών προϊόντων της Ρωσίας.

Στην πραγματικότητα, ο όγκος αργού πετρελαίου που θα διυλιζόταν στη Ρωσία ανακατευθύνεται σε άλλες περιοχές, με κύρια την Ινδία. Ταυτόχρονα, δεδομένου ότι οι εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων του Κόλπου έχουν αποκοπεί από τον εμπορικό χάρτη ενέργειας, το ρωσικό αργό καλείται να καλύψει τις ανάγκες της Ινδίας. Με βάση τα παραπάνω, διαπιστώνει κανείς ότι οι εξελίξεις των τελευταίων μηνών έχουν αναδείξει την Ινδία σε κορυφαίο προορισμό για το ρωσικό αργό.

Σε ό,τι αφορά τις εξαγωγές της Ρωσίας αυτές καθαυτές, ενώ τα πετρελαϊκά προϊόντα που εξάγει η χώρα μειώνονται σε όγκο, οι εξαγωγές της σε αργό πετρέλαιο καταγράφουν άνοδο. Για την ακρίβεια, οι εξαγωγές καθαρών πετρελαϊκών προϊόντων (Clean Petroleum Products − CPP) της Ρωσίας, βάσει δεδομένων της AXSMarine, βρίσκονται κάτω από το εύρος στο οποίο κυμαίνονταν κατά την τελευταία δεκαετία, ενώ οι εξαγωγές αργού βρίσκονται στα υψηλότερα επίπεδα του αντίστοιχου εύρους. Πιο αναλυτικά, τον Ιούνιο, οι εξαγωγές CPP από τη Ρωσία ανήλθαν στο χαμηλό δεκαετίας των 1,6 εκατ. βαρελιών ανά ημέρα, ενώ την ίδια περίοδο οι εξαγωγές αργού ξεπέρασαν τα 4,5 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα.

Υπενθυμίζεται ότι, στις 8 Ιουλίου 2026, η Μόσχα προχώρησε σε απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ από τη χώρα.

Πηγή: Signal