Η δέσμευση και αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα επί του πλοίου (OCCS) αξιολογείται πλέον ως εργαλείο συμμόρφωσης με συστήματα εμπορίας εκπομπών. Συγκεκριμένα, το Project CAPTURED παρουσίασε την πρώτη ολοκληρωμένη αλυσίδα αξίας διεθνώς για διοξείδιο του άνθρακα που δεσμεύεται και υγροποιείται επί του πλοίου. Η επίδειξη κάλυψε όλα τα στάδια της διαδικασίας, από τη δέσμευση του διοξειδίου του άνθρακα (του CO2) στο πλοίο έως την εκφόρτωση, τη μεταφορά και την αξιοποίησή του σε βιομηχανικές εφαρμογές.

Το πρώτο ορόσημο αφορά την επίσημη αναγνώριση του δεσμευμένου του CO2 στο πλαίσιο του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU ETS). Η ποσότητα CO₂ που δεσμεύθηκε και επαληθεύθηκε κατά τη διάρκεια του Project CAPTURED μπορεί να αφαιρεθεί από τις εκπομπές για τις οποίες απαιτείται η παράδοση δικαιωμάτων εκπομπών της Ε.Ε. Αυτό δίνει στο δεσμευμένο CO₂ άμεση αξία συμμόρφωσης.

Για να αναγνωριστεί στο πλαίσιο του EU ETS, το δεσμευμένο CO₂ πρέπει να δεσμεύεται μόνιμα σε επιλέξιμα προϊόντα. Το Project CAPTURED κάλυψε αυτή την απαίτηση μέσω της  ορυκτοποίησης του του CO2. Πρόκειται για μια τεχνολογία δέσμευσης άνθρακα όπου το αέριο CO2 αντιδρά με φυσικά πετρώματα (π.χ. ολιβίνης, βασάλτης) για να μετατραπεί μόνιμα σε στερεά ανθρακικά ορυκτά (όπως ο ασβεστίτης). Αυτή η διαδικασία αποθηκεύει το άνθρακα με ασφάλεια για εκατομμύρια χρόνια, αποτρέποντας την απελευθέρωσή του στην ατμόσφαιρα.

Το δεύτερο ορόσημο αφορά τη στήριξη επί της αρχής από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για την αναγνώριση της ορυκτοποίησης του CO2 ως μορφής μόνιμης αποθήκευσης CO₂. Στην εξέλιξη αυτή συνέβαλε η ανεξάρτητα επαληθευμένη αξιολόγηση κύκλου ζωής του Project CAPTURED, η οποία χρησιμοποιήθηκε για την υποστήριξη της σχετικής πρότασης. Η αναγνώριση αυτή είναι σημαντική, καθώς επιτρέπει στο του CO2 που δεσμεύεται επί του πλοίου να αξιοποιείται ως πρώτη ύλη σε βιομηχανικές εφαρμογές, επεκτείνοντας τη μείωση εκπομπών πέρα από τα όρια της ίδιας της ναυτιλιακής αλυσίδας.

Με αυτόν τον τρόπο, η δέσμευση άνθρακα δεν αντιμετωπίζεται μόνο ως τεχνολογία περιορισμού εκπομπών στο πλοίο, αλλά ως μέρος μιας ευρύτερης βιομηχανικής αλυσίδας διαχείρισης και αξιοποίησης του CO2.  Τα δύο ορόσημα προσφέρουν μεγαλύτερη κανονιστική σαφήνεια στην αλυσίδα αξίας των συστημάτων OCCS. Από τη μία πλευρά, αναγνωρίζεται η αξία συμμόρφωσης του δεσμευμένου του CO2 στο πλαίσιο του EU ETS. Από την άλλη, αποσαφηνίζεται ο τρόπος με τον οποίο το του CO2 μπορεί να αξιοποιηθεί ή να δεσμευτεί μετά την εκφόρτωσή του από το πλοίο.