
Σε περαιτέρω αύξηση των στόχων παραγωγής από τον Αύγουστο προχώρησε ο OPEC+, σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters. Η συγκεκριμένη απόφαση έρχεται να ενισχύσει την παγκόσμια προσφορά, με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου να βρίσκονται σε τροχιά υποχώρησης εν μέσω της σταδιακής επαναλειτουργίας του Στενού του Ορμούζ. Στο πλαίσιο αυτό, ο οργανισμός συμφώνησε να αυξήσει τις ποσοστώσεις του κατά 188.000 βαρέλια ημερησίως, συμπληρωματικά στις ήδη δρομολογημένες αυξήσεις του Ιουνίου και του Ιουλίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα επτά βασικά μέλη του οργανισμού είχαν ήδη αποφασίσει την ενίσχυση της παραγωγής τους κατά σχεδόν 800.000 βαρέλια ημερησίως για την περίοδο Απριλίου-Ιουλίου. Παρ’ όλα αυτά, η υλοποίηση του μέτρου παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό ανεφάρμοστη. Αιτία αποτέλεσε ο αμερικανο-ισραηλινός πόλεμος στο Ιράν, ο οποίος προκάλεσε τον αποκλεισμό του Στενού του Ορμούζ για τα δεξαμενόπλοια κορυφαίων παραγωγών, όπως η Σαουδική Αραβία, το Κουβέιτ και το Ιράκ, ακυρώνοντας στην πράξη την προσπάθεια αύξησης των εξαγωγών.
Απόρροια αυτής της εμπλοκής ήταν η πτώση της παραγωγής στα 33,13 εκατ. βαρέλια ημερησίως τον Μάιο. Μολονότι η ανάκαμψη ξεκίνησε τον Ιούνιο, οι όγκοι διατηρούνται σταθερά κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα. Παρά τις συνεχιζόμενες εφοδιαστικές αρρυθμίες, οι τιμές επέστρεψαν στην προπολεμική τους κανονικότητα, επηρεασμένες από τις μειωμένες κινεζικές εισαγωγές, την αύξηση των εξαγωγών από χώρες εκτός Μέσης Ανατολής και τη μαζική απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας.
Σχολιάζοντας τα δεδομένα στο Reuters, ο αναλυτής της UBS, Giovanni Staunovo, εξήγησε ότι το ενδιαφέρον της αγοράς στρέφεται πλέον στον αριθμό των δεξαμενόπλοιων που θα καταφέρουν να διασχίσουν με ασφάλεια το Ορμούζ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Foreship, εταιρεία του Ομίλου RINA με εξειδίκευση στο ναυπηγικό σχεδιασμό πλοίων και τη ναυτιλιακή μηχανολογία, ανέπτυξε μια νέα σχεδιαστική πρόταση για επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία…

Τη στρατηγική σημασία του λιμανιού της Θεσσαλονίκης για την ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας ανέδειξε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, κατά την…

Ο αμερικανικός τεχνολογικός κολοσσός Microsoft ανακοίνωσε σήμερα την κατάργηση, με άμεση ισχύ, 4.800 θέσεων εργασίας ή περίπου του 2,1% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της.…

Το 2025 υπήρξε μια χρονιά ορόσημο για το Χρηματιστήριο Αθηνών. Το θετικό κλίμα συνεχίστηκε και το πρώτο εξάμηνο του 2026 με την αγορά να…

Σταθερή μακροπρόθεσμη βελτίωση σε ό,τι αφορά την ασφάλεια των bulk carriers, με τον κυλιόμενο μέσο όρο των ετήσιων απωλειών να καταγράφει συστηματική πτώση, αναδεικνύει…

Την αναδιάταξη του εμπορικού τους δικτύου μέσω της επαναφοράς των διελεύσεων από τη Διώρυγα του Σουέζ δρομολογούν η Maersk και η Hapag-Lloyd, αφήνοντας σταδιακά…

Αναφορές για νέα πλήγματα κατά εμπορικών πλοίων στα Στενά του Ορμούζ, καταγράφουν τα διεθνή μέσα. Σύμφωνα με Αμερικανούς αξιωματούχους που επικαλείται το Axios, και…

Σε συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη και διαχείριση τεσσάρων προβλητών εξυπηρέτησης εμπορευματοκιβωτίων βαθέων υδάτων στο λιμάνι Lach Huyen στο Βόρειο Βιετνάμ προχώρησαν η…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ