
Σημαντική συρρίκνωση της τάξης του 23% κατέγραψαν σε ετήσια βάση οι θαλάσσιες εισαγωγές αργού πετρελαίου της Κίνας κατά το α΄ εξάμηνο του 2026. Σύμφωνα με τα δεδομένα της Signal Ocean, οι συνολικοί όγκοι υποχώρησαν στα 1,44 δισ. βαρέλια, έναντι 1,87 δισ. βαρελιών το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Η χρονιά ξεκίνησε με θετικό πρόσημο, καθώς οι όγκοι του Ιανουαρίου και του Φεβρουαρίου κινήθηκαν σε υψηλότερα επίπεδα συγκριτικά με το προηγούμενο έτος, καταγράφοντας άνοδο 13,5% και 3,8% αντίστοιχα. Η εικόνα ωστόσο ανεστράφη απότομα από τον Μάρτιο και έπειτα. Ο Μάιος του 2026 αποτέλεσε το χαμηλότερο σημείο της περιόδου, με τα φορτία να κατακρημνίζονται κατά 46,8% σε ετήσια βάση, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη μηνιαία πτώση στο σύνολο των φετινών δεδομένων. Η αγορά παρέμεινε στα ίδια υποτονικά επίπεδα και τον Ιούνιο, με πτώση 44,8%.
Βάσει των προκαταρκτικών στοιχείων παρακολούθησης για τον Ιούλιο του 2026 και των εκτιμήσεων για το τέλος του μήνα, οι εισαγωγές αναμένεται να διαμορφωθούν σε περίπου 177 εκατ. βαρέλια. Η συγκεκριμένη επίδοση μεταφράζεται σε μια οριακή μηνιαία ανάκαμψη της τάξης του 2% σε σχέση με τον Ιούνιο, παραμένοντας ωστόσο κατά 41% χαμηλότερα σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2025.
Τα στοιχεία αυτά υποδηλώνουν ότι η απότομη διαδοχική πτώση της περιόδου Μαρτίου-Ιουνίου έχει αρχίσει να σταθεροποιείται, αν και οι όγκοι διατηρούνται σε επίπεδα σαφώς κατώτερα του προηγούμενου έτους. Συνολικά, σε κυλιόμενη βάση έξι μηνών, η πλατφόρμα της Signal Ocean καταγράφει όγκο 1,4 δισ. βαρελιών, μέγεθος μειωμένο κατά 26,6% σε ετήσια βάση.
Πηγή: Signal Ocean
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σε δεκαπέντε διαμορφώθηκαν τον Ιούνιο οι παραγγελίες πλοίων με δυνατότητα κατανάλωσης εναλλακτικών καυσίμων, σύμφωνα με την πλατφόρμα Alternative Fuels Insight (AFI) του DNV. Κατά…

Έκκληση για φορολογικές μεταρρυθμίσεις στα κρουαζιερόπλοια, με στόχο την «ανακούφιση» πόλεων με έντονη τουριστική κίνηση, απευθύνει η ΜΚΟ Transport & Environment (T&E). Σύμφωνα με…

Αντιδράσεις φέρνει στην τοπική κυβέρνηση της πολιτείας Κεράλα η επικείμενη επένδυση της MSC σε τερματικό που διαχειρίζεται ο όμιλος Adani. Πιο συγκεκριμένα, η συμφωνία…

Γνωστό ως η «Ελβετία της Μέσης Ανατολής», λόγω της παραδοσιακής του ουδετερότητας, το Ομάν βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο ενός πολύπλοκου ναυτιλιακού και διπλωματικού παιγνίου.…

Στον πυρήνα του εθνικού σχεδιασμού της χώρας περνά πλέον το νερό, με την κυβέρνηση να θέτει σε εφαρμογή μια ολοκληρωμένη ολιστική πολιτική για την…

Συνέντευξη του κ. Ανδρέα Μιχαλόπουλου, CEO της Performance Shipping Inc.,

Το λιμάνι του Μπακού συμπεριλήφθηκε στα πιθανά έργα που θα επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο συνδεσιμότητας της ΕΕ, ύψους έως και 200 εκατ. ευρώ…

Σάρκα και οστά λαμβάνει η αλυσίδα δέσμευσης, μεταφοράς και υπόγειας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα μας καθώς τα δύο βασικά έργα, του ΔΕΣΦΑ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ