Από το πρώτο κιόλας διάστημα της προεδρίας του Ντόναλντ Τραμπ, η επιβολή πρωτοφανών δασμών στις εισαγωγές των ΗΠΑ έδωσε τεράστια ώθηση στη ναυλαγορά των τακτικών γραμμών, με τους ναύλους να διατηρούνται έκτοτε σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα.

Βάση των τελευταίων δεδομένων, ο Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων της Drewry σημείωσε άνοδο 9% σε εβδομαδιαία βάση, φτάνοντας τα $4.530/FEU, ωθούμενος από τις αυξήσεις τόσο στις διαδρομές του Ειρηνικού όσο και στις διαδρομές Ασίας-Ευρώπης.

Ειδικότερα, οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς την Νέα Υόρκη αυξήθηκαν κατά 11% στα $7.902/FEU, ενώ από τη Σαγκάη προς το Λος Άντζελες αυξήθηκαν κατά 10% στα $6.349 /FEU. Η Drewry κατέγραψε οκτώ ακυρώσεις δρομολογίων που είχαν προγραμματιστεί στη διατλαντική γραμμή για την ερχόμενη εβδομάδα, ένα σημάδι περιορισμένης χωρητικότητας.

Από την άλλη, η γραμμή Ασίας-Ευρώπης παρουσίασε διαφορετική εικόνα: ανακοινώθηκε μόνο μία ακύρωση δρομολογίου σε αυτή τη γραμμή, όπου η τιμή από τη Σαγκάη προς το Ρότερνταμ αυξήθηκε κατά 7% στα $4.682/FEU και η τιμή από τη Σαγκάη προς τη Γένοβα αυξήθηκε κατά 10% στα $6.360/FEU. Αντίστοιχα, το κόστος αποστολής ενός FEU container από την Κίνα προς τη Μεσόγειο διαμορφώθηκε στα $6.431, σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 47% σε διάστημα τριάντα ημερών.

Η νέα αυτή έξαρση στους ναύλους συμπίπτει με τα σχέδια των ΗΠΑ να επιβάλουν, εντός του Ιουλίου, νέους δασμούς ύψους 10% έως 12,5% σε προϊόντα προερχόμενα από περίπου εξήντα χώρες. Οι συγκεκριμένοι δασμοί στοχεύουν κράτη στα οποία εφαρμόζονται πρακτικές καταναγκαστικής εργασίας κατά την παραγωγική διαδικασία των εξαγόμενων προϊόντων.