Η Saudi Aramco επανεκκίνησε τις φορτώσεις αργού πετρελαίου στον τερματικό σταθμό του Ras Tanura έπειτα από σχεδόν τέσσερις μήνες, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Reuters. Τα ναυτιλιακά δεδομένα καταγράφουν δύο υπερδεξαμενόπλοια (VLCCs) της θυγατρικής Bahri, χωρητικότητας δύο εκατομμυρίων βαρελιών έκαστο, να φορτώνουν στο μεγαλύτερο πετρελαϊκό λιμάνι του κόσμου, με ένα τρίτο να βρίσκεται σε αναμονή.

Η εξέλιξη ακολουθεί την ενδιάμεση συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν για την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ, θαλάσσιας αρτηρίας από την οποία διέρχεται ιστορικά το 20% των παγκόσμιων φορτίων πετρελαίου και LNG. Ωστόσο, το περιβάλλον ασφαλείας παραμένει εξαιρετικά εύθραυστο. Πρόσφατη επίθεση σε πλοίο της Evergreen Marine οδήγησε την υπηρεσία UKMTO στην αναστολή των συνοδειών στην περιοχή. Την ίδια στιγμή, η ιρανική Αρχή των Στενών προειδοποιεί πως δεν εγγυάται την ασφαλή διέλευση για πλοία που πλέουν εκτός των εγκεκριμένων διαδρόμων της.

Παρά τους γεωπολιτικούς κινδύνους, η αύξηση των διελεύσεων πιέζει τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου χαμηλότερα κατά $1 ανά βαρέλι. Οι θαλάσσιες μεταφορές μέσω του Ορμούζ καταγράφουν υψηλό περιόδου. Ήδη έμφορτα VLCCs με αργό από τα ΗΑΕ εξέρχονται από τα Στενά, ενώ κενά δεξαμενόπλοια, όπως τα «Natsumi» και «Halti», καταπλέουν για ιρανικές φορτώσεις. Όπως εκτιμά η Rystad Energy, η εγκλωβισμένη παραγωγή στον Κόλπο μειώθηκε στα 9,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως, σηματοδοτώντας τη σταδιακή αποκατάσταση της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας.