
Τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης εξουσιοδότησαν τις ναυτικές τους δυνάμεις, οι οποίες επιχειρούν στη Μεσόγειο στο πλαίσιο της αποστολής IRINI, να προχωρούν στην κράτηση δεξαμενόπλοιων αποκλειστικά εφόσον αυτά θεωρούνται ύποπτα για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου. Η συγκεκριμένη απόφαση εντάσσεται στην ευρύτερη ευρωπαϊκή στρατηγική για την εξάρθρωση του λεγόμενου «σκιώδους στόλου» της Μόσχας. Την κρίσιμη αυτή επιχειρησιακή αναπροσαρμογή ανακοίνωσε η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας, Κάγια Κάλας, προσερχόμενη στην άτυπη σύνοδο των Υπουργών Άμυνας της ΕΕ.
Δίνοντας τον παλμό της νέας κατεύθυνσης, η κ. Κάλας επιβεβαίωσε την τροποποίηση των επιχειρησιακών κανόνων της αποστολής, οι οποίοι επιτρέπουν πλέον την άμεση επιβίβαση των ευρωπαϊκών δυνάμεων στα ύποπτα πλοία για τη διενέργεια ελέγχων. «Η ιδέα είναι η αλλαγή των βέλτιστων πρακτικών, του τι κάνουν δηλαδή τα διάφορα κράτη με αυτά τα πλοία, διότι ελλοχεύει πραγματικός κίνδυνος», εξήγησε χαρακτηριστικά. Ταυτόχρονα, κατέστησε σαφές πως ο απώτερος στόχος του μέτρου ταυτίζεται με την «αποτροπή της Ρωσίας από τη χρηματοδότηση αυτού του πολέμου».
Η ναυτική δύναμη IRINI ξεκίνησε τις περιπολίες της στη Μεσόγειο το 2020. Η αρχική της εντολή περιοριζόταν αυστηρά στην επιθεώρηση εμπορικών πλοίων, με αποκλειστικό σκοπό την αναχαίτιση της παράνομης μεταφοράς οπλικών συστημάτων προς τη Λιβύη.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Οι συνομιλίες για την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν προχωρούν καθώς διαπραγματεύσεις πραγματοποιήθηκαν στη διάρκεια της νύκτας, μετέδωσε σήμερα το CNN…

Με επιτόκιο ελαφρώς χαμηλότερο από τον αρχικό προγραμματισμό, χάρη στην μεγάλη ζήτηση, το Ελληνικό Δημόσιο δανείστηκε σήμερα 3 δισ. Ευρώ με την επανέκδοση του…

Ένα ιστορικό ορόσημο για τη ναυτιλιακή βιομηχανία πέτυχε η Exmar, καθώς, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση, η εταιρεία παρέλαβε το πρώτο παγκοσμίως ποντοπόρο πλοίο διπλού…

Η ναυτιλία τακτικών γραμμών χαρακτηρίζεται, τα τελευταία χρόνια, από έντονα επίπεδα συγκέντρωσης μεταφορικής ικανότητας. Οι εταιρείες MSC και Maersk αποτελούν τις δύο κορυφαίες «δυνάμεις»…

Η Naftogaz Group εξασφάλισε για πρώτη φορά μακροχρόνια δυναμικότητα για επαναεριοποίηση LNG στην Ευρώπη, αποκτώντας πρόσβαση στον τερματικό σταθμό της Κλάιπεντα στη Λιθουανία για…

Υποχώρησε κατά τι ο ρυθμός ανόδου του πληθωρισμού τον Μάιο εφέτος, καθώς αυξήθηκε 5,2% από 5,4% τον προηγούμενο μήνα και έναντι αύξησης 2,5% τον…

Την ένταξη του πρώτου της πλοίου υπό τη γερμανική σημαία πραγματοποίησε η Tailwind Shipping Lines, ο ναυτιλιακός βραχίονας του γερμανικού κολοσσού Lidl, καθιστώντας παράλληλα…

Σε διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου της προχώρησε η Icon Energy, μετά τη συμφωνία για συμμετοχή ως μειοψηφικός επενδυτής στην εξαγορά ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Πιο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ