
Η επιλογή κύριων μηχανών υψηλής απόδοσης για τη νέα φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού της Κολομβίας αποτελεί βασικό τεχνολογικό βήμα στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των ναυτικών δυνατοτήτων της χώρας. Η COTECMAR, το κύριο ναυπηγείο της Κολομβίας, και η Damen Naval, ο ολλανδικός όμιλος αμυντικής ναυπήγησης, ανακοίνωσαν την προμήθεια δύο μηχανών Everllence 20V28/33DSTC. Οι μηχανές αυτές θα αποτελέσουν τις κύριες μονάδες πρόωσης της νέας φρεγάτας που κατασκευάζεται για το Πολεμικό Ναυτικό της Κολομβίας.
Η φρεγάτα εντάσσεται στο πρόγραμμα Plataforma Estratégica de Superficie (PES) και θα βασίζεται στον σχεδιασμό SIGMA Class της Damen. Η συγκεκριμένη σειρά πλοίων στηρίζεται σε αρθρωτή ναυπηγική φιλοσοφία, με χρήση τυποποιημένων επιμέρους πλατφορμών, που μπορούν να προσαρμόζονται στις επιχειρησιακές ανάγκες του εκάστοτε Ναυτικού. Στο έργο αυτό, η Damen Naval θα παράσχει τον σχεδιασμό, τη μηχανολογική υποστήριξη, την τεχνική τεκμηρίωση και τα υλικά, ενώ η COTECMAR θα αναλάβει την κατασκευή της φρεγάτας στην Κολομβία.
Οι Everllence 20V28/33DSTC είναι μηχανές υψηλής απόδοσης, γνωστές για τον συμπαγή σχεδιασμό τους, τον υψηλό λόγο ισχύος προς βάρος και την ανθεκτικότητά τους σε ναυτικές εφαρμογές. Ενσωματώνουν διαδοχική υπερπλήρωση και προηγμένα ψηφιακά συστήματα ελέγχου, χαρακτηριστικά που επιτρέπουν βέλτιστη απόδοση σε φρεγάτες πολλαπλών ρόλων. Τέτοιου τύπου πλοία καλούνται να εκτελούν αποστολές θαλάσσιας ασφάλειας, περιπολίας, επιτήρησης και άμυνας, όπου η αξιοπιστία της πρόωσης και η ταχεία απόκριση των μηχανών έχουν κρίσιμη σημασία. Η παράδοση των μηχανών έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2026, σε αντιστοιχία με το χρονοδιάγραμμα κατασκευής του πλοίου, ενώ οι θαλάσσιες δοκιμές της φρεγάτας αναμένονται το 2029.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…

Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…

Οι ναύλοι στη spot αγορά VLGC που κατευθύνονται προς την Ασία από τον Κόλπο των ΗΠΑ έχουν φτάσει σε επίπεδα-ρεκόρ, καθώς η περιορισμένη διαθεσιμότητα…

H MSC Cruises γιόρτασε πρόσφατα την ολοκλήρωση του έργου κατασκευής της νέας ναυαρχίδας του στόλου της, του κρουαζιερόπλοιου «MSC World Atlantic», το οποίο «έπεσε»…

Ο Όμιλος A.P. Moller, στον οποίο εντάσσεται ο κολοσσός της liner ναυτιλίας Maersk, πρόκειται ‒μέσω της A.P. Moller Capital‒ να αποκτήσει πλειοψηφικό πακέτο μετοχών…

Νέα δεδομένα ισχύουν για την πιστοποίηση και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά των Ουκρανών ναυτικών, μετά την έναρξη ισχύος της υπ’ αριθ. 1624 Απόφασης του Υπουργείου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ