Η δημοσίευση των αγροτικών προοπτικών της Κίνας για την περίοδο 2026-2035 σηματοδοτεί μια καθοριστική στιγμή για την παγκόσμια αγορά ξηρού φορτίου, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Doric. Το Πεκίνο εστιάζει πλέον στην επισιτιστική ασφάλεια μέσω της ενίσχυσης της εγχώριας παραγωγής, περνώντας από μια περίοδο διαρκούς επέκτασης σε φάση ελεγχόμενης σταθεροποίησης. Ειδικότερα, η εγχώρια παραγωγή σιτηρών αναμένεται να αυξηθεί από 716 εκατ. τόνους το 2026 σε 753 εκατ. τόνους έως το 2035. Σύμφωνα με τις επίσημες εκτιμήσεις, η άνοδος αυτή θα προέλθει αποκλειστικά από τεχνολογικές βελτιώσεις στις αποδόσεις των καλλιεργειών και όχι από την αύξηση των διαθέσιμων εκτάσεων.

Σε ό,τι αφορά τη ζήτηση, η κινεζική αγορά παρουσιάζει πλέον σαφή σημάδια ωρίμανσης. Η συνολική κατανάλωση σιτηρών εκτιμάται ότι θα κορυφωθεί στους 842 εκατ. τόνους το 2032, προτού αρχίσει να υποχωρεί σταδιακά. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται στη δημογραφική γήρανση, στη χαμηλότερη οικονομική ανάπτυξη και στη σταθεροποίηση των διατροφικών συνηθειών όσον αφορά την κατανάλωση κρέατος. Αναπόφευκτα, η μακροπρόθεσμη αυτή αναπροσαρμογή συνεπάγεται σημαντική συρρίκνωση των εισαγωγών. Ως εκ τούτου, οι εισαγωγές σιτηρών προβλέπεται να μειωθούν πάνω από 25%, αγγίζοντας τους 115 εκατ. τόνους το 2035, ενώ οι όγκοι σόγιας θα περιοριστούν στους 82,5 εκατ. τόνους, από το ιστορικό ρεκόρ των 111,83 εκατ. τόνων.

Για τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου, αυτά τα δεδομένα μεταφράζονται στο τέλος μιας εποχής όπου η Κίνα αποτελούσε την κύρια κινητήρια δύναμη ζήτησης. Σταδιακά αναμένεται επιβράδυνση της αύξησης των τονομιλίων στα δρομολόγια μεγάλης απόστασης, ιδίως από τη λεκάνη του Ατλαντικού. Ως απότοκο, η ναυλαγορά των dry θα κληθεί στο μέλλον να αναζητήσει εναλλακτικούς μοχλούς ανάπτυξης σε αναδυόμενες αγορές της Νότιας και Νοτιοανατολικής Ασίας, καθώς και στη Μέση Ανατολή και στην Αφρική.

Σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα πάντως η εικόνα παραμένει θετική, αλλά με προκλήσεις. Οι αμερικανικές εξαγωγές σόγιας καταγράφουν πτώση στους 41,3 εκατ. τόνους, αντιμετωπίζοντας ισχυρό ανταγωνισμό και γεωπολιτικές αβεβαιότητες, ανεξάρτητα από τις διπλωματικές επαφές Ουάσιγκτον και Πεκίνου εντός του Μαΐου. Αντιθέτως, η Βραζιλία κυριαρχεί με παραγωγή-ρεκόρ 178,1 εκατ. τόνων. Παράλληλα, οι βραζιλιάνικες εξαγωγές συνεχίζουν να καταγράφουν ιστορικά υψηλά, απορροφώντας τους κραδασμούς από τις καθυστερήσεις στα λιμάνια και διασφαλίζοντας την ισχυρή εμπορευματική δραστηριότητα στα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου για το υπόλοιπο του έτους.

Πηγή: Doric