
Το Ιράν κατέθεσε νέα πρόταση για την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ και τον τερματισμό της σύγκρουσης, προτείνοντας τη χρονική μετάθεση των διαπραγματεύσεων για το πυρηνικό του πρόγραμμα. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Axios, το σχέδιο διαβιβάστηκε στις ΗΠΑ μέσω διαμεσολαβητών, μεταξύ των οποίων και το Πακιστάν. Ο βασικός στόχος της πρωτοβουλίας είναι η ταχεία άρση του αμερικανικού αποκλεισμού και η αποκατάσταση της διεθνούς ναυσιπλοΐας, παρακάμπτοντας προσώρας το ακανθώδες ζήτημα του εμπλουτισμού ουρανίου. Η πρόταση προβλέπει την παράταση ή τη μονιμοποίηση της εκεχειρίας, με τις πυρηνικές συνομιλίες να έπονται της πλήρους διάνοιξης της θαλάσσιας οδού.
Ο Λευκός Οίκος έχει λάβει γνώση του σχεδίου, χωρίς ωστόσο να έχει διασαφηνίσει τις επόμενες κινήσεις του. Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ συγκαλεί συμβούλιο εθνικής ασφαλείας, αν και ο ίδιος φέρεται να ευνοεί τη διατήρηση του ναυτικού αποκλεισμού στα ιρανικά λιμάνια, σύμφωνα με το TRT. Όπως έχει εκτιμήσει δημόσια, η στρατηγική της οικονομικής ασφυξίας αναμένεται να μεγιστοποιήσει την εσωτερική πίεση στην Τεχεράνη σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.
Την ίδια στιγμή ο διπλωματικός πυρετός συνεχίζεται. Ο Ιρανός υπουργός Εξωτερικών Αμπάς Αραγτσί, μετά τις επαφές του σε Πακιστάν και Ομάν, μετέβη στη Ρωσία για κρίσιμες συνομιλίες με τον Βλαντιμίρ Πούτιν. Από την Αγία Πετρούπολη, ο επικεφαλής της ιρανικής διπλωματίας κατηγόρησε τις Ηνωμένες Πολιτείες ότι φέρουν την ευθύνη για την αποτυχία των ειρηνευτικών συνομιλιών στο Πακιστάν.
«Οι αμερικανικές προσεγγίσεις είχαν αποτέλεσμα ο προηγούμενος κύκλος διαπραγματεύσεων, παρά την πρόοδο, να μην επιτύχει τους στόχους του λόγω υπερβολικών απαιτήσεων», δήλωσε ο Αμπάς Αραγτσί, σύμφωνα με ιρανικά κρατικά μέσα ενημέρωσης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την επιβίβαση ένοπλων ομάδων ασφαλείας σε εμπορικά πλοία ως μέτρο αντιμετώπισης πιθανών επιθέσεων από θαλάσσια drones προτείνει η εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας Diaplous Maritime Services,…

Η ομαλότητα επιστρέφει στις εξαγωγές βραζιλιάνικης σόγιας προς την Κίνα, ωστόσο η πρόσφατη κρίση των επιθεωρήσεων έχει αφήσει μόνιμο αποτύπωμα στον τρόπο ναύλωσης των…

Η καναδική μεταλλευτική Agnico Eagle δεσμεύτηκε να επενδύσει $10,2 δισ. έως το 2030 για την εξερεύνηση, την ανάπτυξη και τη λειτουργία ορυχείων χρυσού στο…

Παρά τη σφοδρή γεωπολιτική και τον de facto αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες και οι κορυφαίοι ταξιδιωτικοί όμιλοι διατηρούν στάση…

Την κατασκευή ενός στρατηγικού υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου, ο οποίος θα συνδέει απευθείας το Ομάν με τις ακτές του Γκουτζαράτ, δρομολογεί η Ινδία. Σύμφωνα…

του Πλοιάρχου ΛΣ Αντωνίου Δουμάνη, Διευθυντή Ναυτικής Εργασίας, ΥΝΑΝΠ Η συμπλήρωση είκοσι ετών από την υιοθέτηση της Διεθνούς Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας του 2006 (Maritime…

Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 51 χώρες κατατάσσεται εκ νέου η Ελλάδα, συγκεντρώνοντας 624 βραβευμένες ακτές σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Εταιρίας…

Ραγδαίες παραμένουν οι εξελίξεις στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου. Υπό αυτό το πρίσμα, η INTERCARGO προχωρά σε συνεχείς ενημερώσεις, μεταφέροντας τα κρίσιμα συμπεράσματα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ