
Νέα προσφορά για την απόκτηση του συνόλου των μετοχών της Genco Shipping κατέθεσε η Diana Shipping.
Συγκεκριμένα, η Diana, η οποία κατέχει ήδη το 14,8% των μετοχών της Genco, αύξησε την προσφορά της για το σύνολο των μετοχών που δεν κατέχει ήδη, στα $23,5/μετοχή σε συνεργασία με τη Star Bulk Carriers Corp.
Στις 24 Νοεμβρίου 2025, η Diana υπέβαλε πρόταση για την εξαγορά των υπόλοιπων μετοχών της Genco έναντι $20,60 ανά μετοχή σε μετρητά, την οποία το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco απέρριψε χωρίς ουσιαστική διαπραγμάτευση. Η αυξημένη προσφορά αντικατοπτρίζει την αδιάλειπτη πίστη της Diana στα οικονομικά και στρατηγικά πλεονεκτήματα της προτεινόμενης εξαγοράς, καθώς και τη δέσμευσή της να προσφέρει αυξημένη αξία σε όλους τους μετόχους της Genco, σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση.
Η αυξημένη προσφορά των $23,50 ανά μετοχή αντιπροσωπεύει:
• ένα premium 31% επί της ανεπηρέαστης τιμής κλεισίματος της μετοχής της Genco στις 21 Νοεμβρίου 2025, την τελευταία ημέρα διαπραγμάτευσης πριν από την αρχική πρόταση της Diana για την εξαγορά των υπόλοιπων μετοχών της Genco
• μια εκτιμώμενη μερισματική απόδοση 9,1% και 8,3% με βάση τη συναίνεση των εκτιμήσεων των αναλυτών για τα μερίσματα ανά μετοχή για το 2026 και το 2027, αντίστοιχα, και
• αναλογία τιμής/καθαρής αξίας ενεργητικού (P/NAV) 1,0x με βάση την καθαρή αξία ενεργητικού που εκτιμά η Clarksons Securities (προσαρμοσμένη για το μέρισμα που ανακοίνωσε πρόσφατα η Genco), η οποία αντανακλά μια σημαντική πριμοδότηση σε σχέση με την ιστορική αναλογία P/NAV της Genco.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Star Bulk έχει συνάψει οριστική συμφωνία με την Diana για την απόκτηση 16 πλοίων της Genco έναντι $470,5 εκατ. σε μετρητά, μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Genco από την Diana.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…

Οι αυστραλιανές εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος κατέγραψαν εβδομαδιαία άνοδο 7%, φτάνοντας τους 20,6 εκατ. τόνους. Η δυναμική αυτή τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις ισχυρές φορτώσεις στα λιμάνια…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ