Πτωτική τάση καταγράφει η εμπορευματική κίνηση στον λιμένα του Λος Άντζελες, το μεγαλύτερο διαμετακομιστικό κέντρο της αμερικανικής ηπείρου. Μετά τη διακίνηση άνω των 10 εκατομμυρίων εμπορευματοκιβωτίων το 2025, επίδοση που τον διατήρησε στην κορυφή του δυτικού ημισφαιρίου για 26η χρονιά, το πρώτο τρίμηνο του 2026 προδιαγράφεται υποτονικό. Ο Ιανουάριος κατέγραψε συρρίκνωση όγκων κατά 12%, με την Αρχή του Λιμένα ωστόσο να απορρίπτει τα σενάρια απότομης κατάρρευσης, προβλέποντας ομαλοποίηση της πτώσης σε μονοψήφια ποσοστά το προσεχές διάστημα.

Τα επιμέρους στατιστικά αποτυπώνουν την «κόπωση» της αμερικανικής αγοράς. Οι εισαγωγές υποχώρησαν κατά 13%, κινούμενες 3% κάτω από τον μέσο όρο της πενταετίας, ενώ οι εξαγωγές κατρακύλησαν σε χαμηλό τριετίας με απώλειες 8%. Η πτώση των αναχωρήσεων κενών containers κατά 12% προμηνύει περαιτέρω ασθενική ζήτηση, αναδεικνύοντας τη στασιμότητα στο εμπόριο με την Κίνα. Οι πιέσεις αυτές συνδέονται άμεσα με το frontloading του 2025, όταν οι εισαγωγείς έσπευσαν να παρακάμψουν τις αλλαγές στην εμπορική πολιτική, οδηγώντας σε διόγκωση των αποθεμάτων.

Ο κλάδος διανύει πλέον περίοδο επιφυλακτικότητας, επηρεασμένος από την υποχώρηση της καταναλωτικής εμπιστοσύνης σε χαμηλό έντεκα ετών. Παρά την οριακή σταθεροποίηση στα μέσα Φεβρουαρίου, οι επιπτώσεις της κινεζικής Πρωτοχρονιάς αναμένεται να αποτυπωθούν ισχυρά στους όγκους του Μαρτίου. Όπως επιβεβαιώνουν και δεδομένα της National Retail Federation, η μεταπανδημική καταναλωτική ευφορία αποτελεί πλέον παρελθόν, επιβάλλοντας πιο συντηρητικές στρατηγικές και νέες ισορροπίες στις εμπορικές γραμμές του Ειρηνικού.