
Το 2026, ήδη από τον πρώτο μήνα του έτους, διαφαίνεται ότι θα αποτελέσει μια δυναμική χρονιά για τις επενδύσεις στην αγορά των newbuildings, σύμφωνα με τα δεδομένα της Xclusiv για το orderbook τον Ιανουάριο.
Αρχικά, το orderbook αριθμεί δέκα νέες παραγγελίες για νεότευκτα bulk carriers από την έναρξη του έτους, ενώ, σύμφωνα με την Xclusiv, έως και το πέρας του 2026 θα παραδοθούν συνολικά 569 bulk carriers. Προς το παρόν, τα υπό παραγγελία bulk carriers ανέρχονται στα 1.522 και σε όρους χωρητικότητας αντιστοιχούν περίπου στο 12,5% του υπάρχοντος στόλου, ήτοι 133,77 εκατ. dwt. Από τα εν λόγω 1.522 υπό παραγγελία bulk carriers, τα 163 ανήκουν σε Έλληνες.
Σε αντίστοιχη ρότα «πλέουν» και τα δεξαμενόπλοια. Κατά τη διάρκεια του Ιανουαρίου, 25 νέες παραγγελίες για tankers προστέθηκαν στο orderbook, dirty στην πλειοψηφία τους, και κυρίως μεγέθους VLCC/ULCC. Βάσει των δεδομένων της Xclusiv, το 2026 πρόκειται να παραδοθούν έως και 504 δεξαμενόπλοια, ενώ το σύνολο των υπό παραγγελία tankers διαμορφώνεται στα 1.277 πλοία. Εξαιρώντας τα small tankers, των οποίων οι παραγγελίες ανέρχονται στις 319, διαπιστώνει κανείς ότι η δημοφιλέστερη κατηγορία δεξαμενοπλοίων –με γνώμονα τον αριθμό των παραγγελιών τους– είναι τα MR2s, με συνολικά 280 παραγγελίες. Σήμερα, τα υπό παραγγελία δεξαμενόπλοια –σε όρους χωρητικότητας– αντιστοιχούν στο 17,8% του υπάρχοντος στόλου, ήτοι 126,88 εκατ. dwt.
Αξίζει επίσης να γίνει αναφορά στις παραγγελίες για containerships, οι οποίες μόνο το έτος 2025 διαμορφώθηκαν στις 620. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με το ότι πλέον τα υπό παραγγελία containerships –σε όρους TEUs– αντιστοιχούν στο 34,8% του υπάρχοντος στόλου, ήτοι 11,48 εκατ. TEUs, κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για μελλοντική υπερπροσφορά μεταφορικής ικανότητας στην αγορά των containerships. Μάλιστα, ο «πυρετός» των παραγγελιών containerships παρέμεινε για τον πρώτο μήνα του έτους. Τον περασμένο Ιανουάριο προστέθηκαν στο orderbook 28 παραγγελίες για containerships, με το σύνολό τους στο βιβλίο παραγγελιών να διαμορφώνεται στα 1.274. Από αυτά, τα 258 θα παραδοθούν φέτος. Σημειώνεται ότι, από τα 1.274 υπό παραγγελία containerships, τα 148 ανήκουν σε Έλληνες πλοιοκτήτες, κάτι που αναδεικνύει το αμείωτο ενδιαφέρον τους στην αγορά των boxships.
Πηγή: Xclusiv
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Αξιωματούχος του Ιράν διαβεβαίωσε σήμερα ότι έχει ήδη αρθεί ο αποκλεισμός των ιρανικών λιμένων, που εφάρμοζαν οι αμερικανικές δυνάμεις εδώ και περίπου δύο μήνες,…

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ εμφανίστηκε σήμερα διατεθειμένος να επαναφέρει τις κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο, καθώς η τιμή του «μαύρου χρυσού» πέφτει διεθνώς.…

Το Κοινωφελές Ίδρυμα Αθανάσιος Κ. Λασκαρίδης προχώρησε στη δωρεά για την ανακατασκευή του Επιτηρητικού Φυλακίου «ΑΚΡΩΤΗΡΙ» στη Λέσβο, συμβάλλοντας στη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χαιρετίζει την πολιτική συμφωνία που επιτεύχθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της ΕΕ σχετικά με την αναθεώρηση των δικαιωμάτων…

Πλοιοκτήτριες εταιρείες δεν θα επαναλάβουν την διέλευση των Στενών του Ορμούζ για εβδομάδες, μέχρι να υπάρξει η βεβαιότητα ότι η ειρηνευτική συμφωνία υλοποιείται, δηλώνει…

Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ) επισημαίνει πως η υπογραφή συμφωνίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, εφόσον εφαρμοστεί πλήρως, μπορεί να αποτελέσει μία από τις σημαντικότερες…

Καθώς η παγκόσμια οικονομία στρέφεται προς συστήματα ενεργειακής μετάβασης και ψηφιακές υποδομές, το εμπόριο κρίσιμων ορυκτών καθίσταται κεντρικός πυλώνας της βιομηχανικής ανάπτυξης. Όπως υπογραμμίζει…

Ο Ισραηλινός πρωθυπουργός Μπενιαμίν Νετανιάχου στοιχημάτιζε ότι ο κοινός πόλεμος με τον Αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ θα ανέτρεπε το καθεστώς του Ιράν και θα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ