
Την εναρκτήρια συνάντησή της για το 2026 διοργάνωσε η CIMAC Hellas, την Τρίτη 27 Ιανουαρίου.
Ειδικότερα, στο ATHINA Maritime Learning and Development Center, μέλη και συνεργάτες της CIMAC Hellas είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν μια παρουσίαση από την εταιρεία Everllence.
Η παρουσίαση εκ μέρους της Everllence διαχωρίστηκε σε τρία επιμέρους τμήματα, τα οποία παρουσίασαν οι:
· Νικόλαος Κουρτίδης, Director, Technology & Market Development (Παρουσίαση για τα New Fuels)
· Martin Skytte, Sales Manager, Retrofit & Upgrade (Παρουσίαση για τα Projects for the Dual Fuel Retrofit)
· Jakob Knudsen, Senior Promotion Manager (Παρουσίαση για το Service Experience)



Μεταξύ άλλων, οι εισηγήσεις επικεντρώθηκαν στα θετικά αποτελέσματα R&D δοκιμών, όπου αποδείχθηκε ότι:
– Μηχανή μεθανόλης (ME-LGI 90) μπορεί να κάψει το ίδιο ικανοποιητικά αιθανόλη ως καύσιμο.
– Η καύση του υδρογόνου σε δίχρονη μηχανή με υψηλή πίεση έγχυσης είναι εφικτή και προσομοιάζει με την καύση φυσικού αερίου και πετρελαίου.
Επιπλέον παρουσιάστηκαν εξελίξεις στην ανάπτυξη μηχανών αμμωνίας. Υπενθυμίζεται ότι η Everllence παρουσίασε τον περασμένο Δεκέμβριο τη νέα γενιά δίχρονων κινητήρων αμμωνίας ME-LGIA. Παράλληλα, συζητήθηκαν οι δυνατότητες και οι λύσεις που προσφέρει η μετασκευή συμβατικών μηχανών σε μηχανές διπλού καυσίμου, ενώ πραγματοποιήθηκε και μια παρουσίαση των εμπειριών και των lessons-learned από τους χρήστες του δίχρονου κινητήρα B&W ME-GI της Everllence.
H συνάντηση ολοκληρώθηκε με ένα Q&A Session το οποίο συνέβαλε στον ευρύτερο διάλογο μεταξύ χρηστών και κατασκευαστών ναυτιλιακής τεχνολογίας.
Η CIMAC Hellas αποτελεί την εθνική αντιπροσωπεία στην Ελλάδα της CIMAC, μιας μη κερδοσκοπικής τεχνολογικής πλατφόρμας, που επικεντρώνεται στην ανταλλαγή γνώσης σχετικά με τις μηχανές εσωτερικής καύσης και συστημάτων πρόωσης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το Ιράν θα κλείσει πλήρως το στρατηγικής σημασίας Στενό του Χορμούζ αν ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υλοποιήσει τις απειλές για στοχοθέτηση ιρανικών…

Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ