
Συμφωνία υπεγράφη πρόσφατα μεταξύ του καταριανού fund Maha Capital Partners (MCP) και της Terminal Investment Limited (TIL), θυγατρικής της MSC, για την ανάπτυξη, τον εκσυγχρονισμό και την επέκταση του λιμένα Misrata στη Λιβύη.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε στην ανακοίνωση η Misrata Free Zone, πρόκειται για τη μεγαλύτερη επένδυση σε μη πετρελαϊκή υποδομή της Λιβύης από το 2011, η οποία θα μεταμορφώσει τον λιμένα σε σημαντική πύλη logistics στη Μεσόγειο και σε περιφερειακό κόμβο μεταφόρτωσης.
Η συνεργασία έχει ως στόχο τη σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας του λιμανιού σε 4 εκατ. TEUs ετησίως, μέσω ενός σταδιακού προγράμματος ανάπτυξης, που περιλαμβάνει: μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση των λειτουργικών συστημάτων, του εξοπλισμού, των αγκυροβολίων και των αποθηκών, την εισαγωγή προηγμένων ψηφιακών λειτουργικών συστημάτων τερματικών, την ανάπτυξη εγκαταστάσεων ικανών να φιλοξενήσουν μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, την άμεση σύνδεση του λιμανιού με την ελεύθερη ζώνη και το βιομηχανικό οικοσύστημα, καθώς και την εφαρμογή των υψηλότερων προτύπων ασφαλείας, προστασίας και περιβαλλοντικής βιωσιμότητας, σύμφωνα με τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές.
Οι αρχικές εκτιμήσεις δείχνουν ότι το έργο θα δημιουργήσει 2.000 άμεσες θέσεις εργασίας στους υπάρχοντες τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων και στον τερματικό σταθμό βαθέων υδάτων, καθώς και περισσότερες από 40.000 έμμεσες θέσεις εργασίας στους τομείς των μεταφορών, των υπηρεσιών, της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Επιπλέον, η επένδυση θα συμβάλει στην εδραίωση του ρόλου της Λιβύης ως περιφερειακού κόμβου logistics που συνδέει την Ευρώπη, τη Βόρεια Αφρική και την καρδιά της αφρικανικής ηπείρου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τις αλυσιδωτές επιπτώσεις της γεωπολιτικής ρευστότητας στις ναυλαγορές, την εκτίναξη των αξιών του παγκόσμιου στόλου και τις αβεβαιότητες της ενεργειακής μετάβασης ανέλυσαν κορυφαίοι Έλληνες…

Η κρίση που μαίνεται τους τελευταίους επτά μήνες στη Μέση Ανατολή έχει «λυγίσει» την αγορά ενέργειας, εξαντλώντας το «ντεπόζιτο» πετρελαίου της. Προκειμένου να αναπληρωθούν…

Σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, στις φλόγες τυλίχθηκε χθες βράδυ ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου, στα ανοικτά των ακτών του Σότσι στη Μαύρη…

Στοιχεία για την παραβίαση του συστήματος πρόωσης ενός πλήρως φορτωμένου VLCC στα ανοικτά των ακτών του Τέξας εντόπισαν ερευνητές του FBI και της αμερικανικής…

Τον έλεγχο του Μπαμπ ελ Μαντέμπ ισχυρίζονται ότι ανέκτησαν οι υποστηριζόμενες από τη Σαουδική Αραβία κυβερνητικές δυνάμεις της Υεμένης, στο πλαίσιο ευρείας αντεπίθεσης κατά…

Στα 5,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως ανήλθαν οι ροές πετρελαίου μέσω του σαουδαραβικού αγωγού East-West, με τελικό προορισμό τον εξαγωγικό κόμβο του Γιανμπού στην Ερυθρά…

Κεφαλαιακές ανάγκες της τάξης των $55 δισ. απαιτούνται έως το 2040 προκειμένου ο πολυτροπικός Διάδρομος Μεταφορών της Κασπίας (Trans-Caspian Transport Corridor ‒ TCTC) να…

Η διάθεση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου απαιτεί πλοία ανεφοδιασμού που να μπορούν να τη μεταφέρουν ως φορτίο και να την παραδίδουν με ελεγχόμενο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ