
Η υπογραφή των συμβάσεων μελέτης και κατασκευής μεταξύ του Υπουργείου Δημοσίων Έργων του Κουβέιτ και της China Communications Construction Company (CCCC), στις 22 Δεκεμβρίου, σηματοδοτεί την κατασκευή του λιμένα Mina Mubarak Al-Kabeer στο βόρειο Κουβέιτ. Το έργο, εκτιμώμενου κόστους $4 δισ., αποτελεί δομικό στοιχείο του εθνικού σχεδίου «Vision 2035» για την οικονομική ανάταση της χώρας πέραν του πετρελαϊκού κλάδου, ενώ εντάσσεται παράλληλα στην κινεζική πρωτοβουλία «Belt and Road».
Από τεχνικής απόψεως, η συμμετοχή της CCCC εισάγει για πρώτη φορά μερικώς κινεζικά κατασκευαστικά πρότυπα σε λιμενικό έργο της Μέσης Ανατολής. Η πρώτη φάση της επένδυσης, η οποία έχει ήδη ολοκληρωθεί κατά 50%, περιλαμβάνει τη δημιουργία τεσσάρων θέσεων ελλιμενισμού και αναμένεται να είναι έτοιμη εντός του 2026. Ο σχεδιασμός προβλέπει τη λειτουργία του λιμένα ως κόμβου ελαφριάς βιομηχανίας και την άμεση διασύνδεσή του με το σιδηροδρομικό δίκτυο του Κόλπου.
Η στρατηγική τοποθεσία στο νησί Bubiyan, στα βόρεια σύνορα κοντά στο Ιράκ, αναμένεται να αναδιαμορφώσει τον χάρτη των logistics στην περιοχή. Με την ολοκλήρωση του έργου, η έκταση της εγκατάστασης θα αγγίξει τα 116 εκατ. τ.μ., εντείνοντας τον ανταγωνισμό για τη διαχείριση των εμπορευματικών ροών στην περιοχή.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ