
Τα βέλη της προς την ΕΕ εξαπέλυσε η SEA Europe, η Ένωση Ναυπηγείων και Ναυτιλιακού Εξοπλισμού της Ευρώπης.
Αυτή τη φορά, στο στόχαστρο βρέθηκε το νέο Δόγμα Οικονομικής Ασφάλειας που παρουσίασε πρόσφατα η Επιτροπή. Σύμφωνα με τη SEA Europe, η ανακοίνωση της συγκεκριμένης πρωτοβουλίας «ενώ αναφέρεται σε κινδύνους που επηρεάζουν επίσης τη ναυπηγική βιομηχανία, ιδίως τις πρακτικές τρίτων χωρών που οδηγούν σε στρεβλώσεις στις παγκόσμιες και περιφερειακές αγορές, δεν προτείνει στοχευμένα μέτρα, ούτε συγκεκριμένες προτάσεις για την αποκατάσταση του δίκαιου ανταγωνισμού, ούτε εργαλεία (εμπορικής άμυνας) για τον μετριασμό των επιπτώσεων του κρατικού παρεμβατισμού τρίτων χωρών στις στρατηγικές βιομηχανίες της Ευρώπης».
Η SEA Europe τονίζει ακόμη ότι, ιδιαίτερα όσον αφορά τη ναυπηγική βιομηχανία, η Επιτροπή αποτυγχάνει για ακόμη μία φορά να προσφέρει λύση για το μακροχρόνιο και γνωστό κενό στην εμπορική προστασία του κλάδου, την ίδια ώρα που δεν καταβάλλει καμία προσπάθεια να καταστήσει εφαρμοστέο τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/1035 σχετικά με την προστασία από την επιζήμια τιμολόγηση των πλοίων.
«Για τους λόγους αυτούς, η SEA Europe θεωρεί ότι το Δόγμα Οικονομικής Ασφάλειας δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του τρέχοντος γεωπολιτικού πλαισίου. Αντί να προσφέρει μια ισχυρή απάντηση στις διαρθρωτικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος μας, το έγγραφο κινδυνεύει να μετατραπεί σε μια στρατηγική που αναγνωρίζει τους κινδύνους αλλά δεν λαμβάνει μέτρα για την αντιμετώπισή τους», δηλώνει ο Christophe Tytgat, Γενικός Γραμματέας της SEA Europe.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σε νέα παράταση 30 ημερών της εξαίρεσης κυρώσεων που επιτρέπει την αγορά ρωσικού πετρελαίου μεταφερόμενου διά θαλάσσης, προχώρησε στις 18 Μαΐου το αμερικανικό υπουργείο…

«Βουτιά» καταγράφουν οι μεταφορές ξηρών φορτίων από και προς τον Περσικό Κόλπο, αποτέλεσμα του αποκλεισμού των Στενών του Ορμούζ. Σύμφωνα με δεδομένα της S&P…

Η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου δέχεται ισχυρές πιέσεις και, ως εκ τούτου, η αγορά ενέργειας αναζητά εναλλακτικές ώστε να διατηρήσει –όσο μπορεί– την ανθεκτικότητά της.…

Στην απόκτηση του 100% των βασικών δραστηριοτήτων της MBS Logistics προχώρησε η AD Ports Group, καταβάλλοντας 70 εκατ. ευρώ, όπως αναφέρει η εταιρεία σε…

Στην προετοιμασία διεθνούς διαγωνισμού για την παραχώρηση μιας νέας έκτασης 100 εκταρίων προχωρά το λιμάνι της Klaipeda, σηματοδοτώντας ένα καθοριστικό βήμα για τη στρατηγική…

Η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή και οι επακόλουθες ελλείψεις έχουν εγείρει νέα ερωτήματα στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Το βασικό ζήτημα που απασχολεί πλέον τους…

Η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή και οι αναταραχές στα Στενά του Ορμούζ προκαλούν καθυστερήσεις, που επηρεάζουν πλέον άμεσα και τη Διώρυγα του Παναμά.…

Πυκνότερα δρομολόγια, περισσότεροι επιβάτες και αυξημένοι έλεγχοι καταγράφονται το πρώτο τετράμηνο του 2026 στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, σύμφωνα με έκθεση του ομίλου ΟΑΣΑ.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ