
Η επέκταση της CMA CGM στη λιμενική βιομηχανία βαίνει με αμείωτο ρυθμό, με τον γαλλικό κολοσσό των logistics να «ρίχνει δίχτυα» στο Μαρόκο. Συγκεκριμένα, η CMA CGM εισέρχεται επίσημα πλέον στον υπό ανάπτυξη τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων West Terminal του λιμένα Nador West Med στο Μαρόκο.
Μετά την υπογραφή συμφωνίας-πλαισίου ανάμεσα στη CMA CGM και στο Tanger Med Group, τον Οκτώβριο του 2024, οι CMA Terminals και Marsa Maroc υπέγραψαν πρόσφατα συμφωνία συνεργασίας, η οποία σηματοδοτεί την είσοδο του γαλλικού κολοσσού στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας που διαχειρίζεται τον West Terminal. Βάσει της συμφωνίας, η Marsa Maroc θα διατηρήσει το 51% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας, ενώ η CMA Terminals θα κατέχει το υπόλοιπο 49%.
Ο West Terminal θα διαθέτει αποβάθρα μήκους 900 μ., βύθισμα 18 μ. και θα καλύπτει έκταση 600.000 τ.μ. Παράλληλα, θα είναι εξοπλισμένος με οκτώ γερανούς ship-to-shore και θα έχει ικανότητα διακίνησης έως και 1,8 εκατ. TEUs ετησίως. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο τερματικός αναμένεται να τεθεί σταδιακά σε λειτουργία το 2027.
Όπως υπογραμμίζεται σε σχετική ανακοίνωση, η CMA CGM πρόκειται να συμβάλει στην ανάδειξη του λιμένα Nador West Med σε σημαντικό κόμβο μεταφόρτωσης της Μεσογείου και στην ενσωμάτωσή του στα κύρια δρομολόγια των εταιρειών τακτικών γραμμών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ