
Η Καραϊβική εισέρχεται σε μια νέα εποχή ενεργειακής καινοτομίας με το έργο Soley Blé, το πρώτο υπεράκτιο πλωτό φωτοβολταϊκό πάρκο, που σχεδιάζεται να εγκατασταθεί κοντά στο Fort-de-France της Μαρτινίκας. Το έργο υλοποιείται από το Grand Port Maritime de la Martinique (GPMLM) σε συνεργασία με τη γαλλική εταιρεία SolarinBlue.
Η εγκατάσταση θα τοποθετηθεί στον κόλπο του Fort-de-France, πλησίον του τερματικού σταθμού Pointe des Grives, και θα διαθέτει ονομαστική ισχύ αιχμής από 1 έως 4 MWp. Με την ολοκλήρωσή του, το Soley Blé θα καλύπτει σημαντικό μέρος των ενεργειακών αναγκών του λιμένα, μειώνοντας το αποτύπωμα άνθρακα και ενισχύοντας την ενεργειακή του αυτονομία.
Η τεχνολογία της SolarinBlue βασίζεται σε πλωτές πλατφόρμες φωτοβολταϊκών, σχεδιασμένες να αντέχουν σε ακραίες θαλάσσιες συνθήκες. Η αξιοπιστία της τεχνολογίας επιβεβαιώθηκε μέσα από το έργο Sun’Sète στη Μεσόγειο, όπου η πιλοτική εγκατάσταση της SolarinBlue απέδειξε την αντοχή της σε κύματα ύψους έως 9 μ., διατηρώντας πλήρη λειτουργικότητα. Οι πλατφόρμες της SolarinBlue είναι μεταλλικές ή σύνθετες ελαφρές κατασκευές, αγκυρωμένες με ευέλικτα συστήματα πρόσδεσης, που επιτρέπουν την προσαρμογή τους στις κινήσεις της θάλασσας. Η πλωτή διάταξη επιτρέπει την αποφυγή δέσμευσης παράκτιων εκτάσεων, μειώνει τις απώλειες μεταφοράς ενέργειας και βελτιώνει την απόδοση των φωτοβολταϊκών πάνελ χάρη στο δροσερότερο θαλάσσιο περιβάλλον. Η ηλεκτρική ενέργεια μεταφέρεται στη στεριά μέσω υποβρύχιων καλωδίων, εξασφαλίζοντας ασφάλεια και ελαχιστοποίηση οπτικού αποτυπώματος.
Στο Sun’Sète, η SolarinBlue εφάρμοσε εκτενή περιβαλλοντική παρακολούθηση σε συνεργασία με το Observatoire Océanologique de Banyuls-sur-Mer, καταγράφοντας τις επιδράσεις στις θαλάσσιες βιοκοινότητες. Η ίδια μεθοδολογία θα χρησιμοποιηθεί και στο Soley Blé, με συμμετοχή τοπικών ερευνητικών ιδρυμάτων της Μαρτινίκας, ώστε να εξασφαλιστεί ότι το έργο θα λειτουργήσει συμβατά με τα θαλάσσια οικοσυστήματα και τα πρότυπα της γαλλικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας.
Η ανάπτυξη του Soley Blé εντάσσεται στη στρατηγική του λιμένα για αποανθρακοποίηση και ενεργειακή ουδετερότητα, με στόχο να μετατρέψει τη Μαρτινίκα σε πιλοτικό κέντρο θαλάσσιων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ