
Τα LNG carriers κερδίζουν συνεχώς δημοτικότητα, με την ανάγκη μείωσης εκπομπών να διαμορφώνει τις τεχνολογικές επιλογές του μέλλοντος. Σε αυτό το πλαίσιο, η Everllence υπέγραψε στη GasTech 2025 στο Μιλάνο Μνημόνιο Συνεργασίας με τον ABB και την OceanWings.
Η συνεργασία αυτή στοχεύει στην ανάπτυξη ενός νέου προτύπου πρόωσης που συνδυάζει τις τελευταίες εξελίξεις στην υβριδική ηλεκτροκίνηση με την αξιοποίηση της αιολικής ενέργειας μέσω προηγμένων πτερυγίων.
Η τεχνολογική βάση της συνεργασίας βρίσκεται στο σύστημα DFE+ (Diesel-Electric με μεταβλητή ταχύτητα), το οποίο επιτρέπει στους κινητήρες να λειτουργούν με υψηλή αποδοτικότητα, εξασφαλίζοντας παράλληλα ευελιξία στη λειτουργία μέσω πολλαπλών κινητήρων. Το σύστημα αυτό έχει τη δυνατότητα να ενσωματώσει μελλοντικά πηγές ενέργειας χαμηλών εκπομπών, όπως μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου, καθιστώντας το έτοιμο να προσαρμοστεί στις ενεργειακές απαιτήσεις των πλοίων του μέλλοντος.
Σε αυτόν τον πυρήνα προστίθεται η τεχνολογία της OceanWings, με άκαμπτα πτερύγια που διαθέτουν λειτουργία Adaptive Trimming. Η καινοτομία αυτή επιτρέπει τη συνεχή αυτόματη προσαρμογή της θέσης των πτερυγίων ανάλογα με το αεροδυναμικό προφίλ του πλοίου και τις περιβαλλοντικές συνθήκες. Τα LNG carriers, που κινούνται σε μεγάλες αποστάσεις και περνούν το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου τους εν πλω, αποτελούν ιδανική κατηγορία πλοίων για την εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας.
Από την άλλη ο ABB συμβάλλει στην αξιοποίηση της μεταβλητής ισχύος της αιολικής ενέργειας στο υβιριδικό ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης.
Αρχικά, το πρόγραμμα θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη ενός νέου σχεδιασμού LNG carrier, ωστόσο οι δυνατότητές του εκτείνονται και σε άλλα είδη πλοίων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ