
Τα bulk carriers τύπου Kamsarmax, δεδομένης της χωρητικότητάς τους, που διαμορφώνεται στα 80.000 έως 85.000 dwt, χαρακτηρίζονται από επιχειρησιακή ευελιξία, καθώς προσεγγίζουν έναν μεγάλο αριθμό λιμένων. Μάλιστα, σύμφωνα με την AXSMarine, οι πρώτοι δέκα λιμένες σε αριθμό καταπλεύσεων Kamsarmaxes αντιστοιχούν στο 35% του συνόλου των προσεγγίσεων Kamsarmaxes. Την ίδια στιγμή, οι πρώτοι πέντε λιμένες σε αριθμό καταπλεύσεων για Capesizes αντιστοιχούν στο 55% του συνολικού αριθμού ελλιμενισμών.
Τα Kamsarmaxes ελλιμενίζονται και φορτώνουν εμπορεύματα κατά βάση από τον λιμένα Santos στη Βραζιλία, σε ποσοστό 6,9%. Κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2025, πάνω από 430 Kamsarmaxes κατέπλευσαν στον λιμένα Santos ώστε να παραλάβουν κατά κύριο λόγο σόγια και καλαμπόκι. Δεύτερος πιο δημοφιλής λιμένας για τα Kamsarmaxes είναι το Newcastle της Αυστραλίας, με πάνω από 350 ελλιμενισμούς, οι οποίοι αντιστοιχούν στο 5,6% του συνόλου διεθνώς. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι λιμενικές προσεγγίσεις Kamsarmaxes στο Newcastle κατέγραψαν άνοδο 29,1% σε ετήσια βάση. Ακολουθεί ο λιμένας του Βανκούβερ στον Καναδά, με 250 καταπλεύσεις Kamsarmaxes, που αντιστοιχούν στο 3,9% του συνόλου τους τελευταίους εννέα μήνες.
Άλλοι λιμένες με αξιόλογο αριθμό καταπλεύσεων του εν λόγω τύπου bulk carrier είναι κατά σειρά o λιμένας Taboneo της Ινδονησίας, ο Hay Point της Αυστραλίας και ο Paranaguá της Βραζιλίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι, παρά το γεγονός ότι τα Kamsarmaxes οφείλουν την ονομασία τους στον λιμένα Kamsar της Γουινέας, οι καταπλεύσεις τους στον συγκεκριμένο λιμένα δεν ξεπέρασαν τις 70 το α΄ εννιάμηνο, αντιστοιχώντας στο 1,1% του συνόλου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ